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■佛山市委書記林元和（中）考察本田配件
——本田汽配投產 南海邁向華南汽配業中心
本報珠三角新聞中心記者 蘇徵兵 通訊員 貝馨梅 魏華
位於南海科技工業園本田路的本田汽車零部件製造有限公司，經過一年的廠區建設，3月8日在南海正式投產。這也是本田公司繼美國之後全球布點的第四個汽車變速箱生產企業。
本田汽車零部件製造有限公司的開業投產，連同此前落戶南海經濟開發區的兩大世界500強汽配企業，南海汽配業今年正進入規模產出期，汽配支柱產業地位凸顯。據稱，2007年南海區汽車及零配件產業產值將超230億元，「廣州整車南海汽配」格局正在成形，南海正拱現華南汽配產業中心。
依托「廣佛都市圈」的區位優勢，南海提出「廣州整車、南海汽配」的發展戰略，將汽配業作為重要的支柱產業來扶持，並制定了一系列發展汽配產業的政策和優惠措施，主動承接廣州汽車產業的輻射。3年來，南海集聚各類汽配企業100多家，其中包括愛信精機等10家世界500強汽配企業，實現了廣東三大日本汽車生產廠商的汽配供應商齊聚南海的格局。
廣東省省長黃華華發來賀電，佛山市市委書記林元和、佛山市長陳雲賢、副市長李子甫、南海區委書記李貽偉、南海區長區邦敏到會祝賀當日盛大的開業慶典。
從投資環境380萬美元到900萬美元
早在2002年6月，本田技研工業株式會社的子公司日本株式本田阿克塞斯就打算在南海投資建廠。但作為一個世界500強企業的子公司，它的投資卻顯得相當謹慎，幾經考慮之後，僅以380萬美元的首期投資試探式地與南海當地企業合作組成「本田汽車用品（廣東）有了限公司」，公司主營汽車有關零部件及其裝飾品。就在那一年，本田公司一舉實現當年投資、當年建設、當年盈利。這一成功，帶來的不僅是喜悅，更重要的是大大增強了本田投資南海的信心。
2005年底，本田技研工業（中國）投資有限公司重拳出擊，以9800萬美元，在南海獨資成立「本田汽車零部件製造有限公司」，主營生產銷售汽車變速箱及其零部件、汽車發動機關鍵零部件等，年生產能力為24萬套（變速箱），成為本田在全球第四家可全工序生產自動變速箱的工廠。
本田汽車零部件製造有限公司負責人表示，汽車變速箱是生產技術精確度要求最高的汽車零部件，在汽車的本土化過程中，變速箱的意義不亞下載整車和發動機。HONDA將在行業內率先進行變速箱的本地化生產，加速提高競爭力。
借力世界產業轉移 南海產業轉型
本田是在日本整車生產商大規模外遷的背景下進駐南海的。在此之前，如果不是豐田、本田和日產的外遷，日本數千家汽車配件商還在本土承受著高昂製造成本的壓力。
伴隨日本國內經濟環境的變化，為了更好地開拓海外市場，以用降低成本反銷國內市場，日本製造業對外大規模的產業轉移早在2000年前就開始了，翌年在華投資超過15000億日圓。豐田、本田和日產三大整車項目進入廣州後，一直受高成本煎熬的日本汽配業開始全線鬆動。以廣州的花都、南沙為圓心，按照日整車商慣常要求的與配件商招商的漩渦中心。
2002年前後，南海政府部門對這一產業現象進行研究後，認為日資汽車產業的外遷是難得的歷史機遇，南海可以借助此次浪潮培植新的產業。並很快確立了按「廣州整車、南海汽配」的搭配佈局進行招商的思路。與正此同時，珠三角多個城市也制定了規劃發展汽本業，為了在區域經濟競爭中搶得先機，南海進行了一系列改革整合資源。
2003年，南海首次將「內提外引，雙輪驅動」作為戰略思想提出，把引進外資企業與提升民營經濟放在同等重要地位。同時開始實施的還有「東西板塊」戰略，通過土地資源整合、基礎設施建設等一系列措施，在南海西部地區專門規劃出汽配產業園，工業園在交通規劃上全面與廣州和佛山對接，以吸引汽配企業進駐。在軟件環境方面，針對日資企業對政府辦事效率一貫的嚴格要求，南海又提出打造「高效南海」，實施行政審批制度改革，做出行政審批事項「3天上報、5天辦結」的承諾，還專門成立「投資促進局」，負責搜集世界產業及資本投資動態信息，協調和指導全區對外招商引資工作，並在8個鎮（街）相繼成立了投資促進局（或投資促進中心），建立了區、鎮兩級聯動的招商體系。2004年7月，南海區政府又下發《佛山市南海區汽車產業優惠辦法》，對規模以上的新辦汽車配套項目等給予優先專項服務等優惠。
除此之外，南海在大規模引進工業南時，也籌劃在人才培養方面形成競爭優勢。在本田等日資企業的人才招聘會及相關政策諮詢會等，助其解決用人之急。此外，南海在科技工業園大學城東軟信息技術學院專門開辦日語專業課程，按照企業需求教授學生日語知識和專業技術，實現專業人才培訓和使用的無縫對接。這一舉措大大有利於日資企業在南海的扎根和發展。
「廣州整車 南海汽配」成形
對於南海而言，本田只是培育一個新興產業的開始。自本田落戶南海後，對其它汽配500強企業的帶動效用十分明顯。從2004年起，愛信精機車身零部件有限公司、佛山捷貝汽車配件有限公司、豐田紡織汽車零部件有限公司，佛山富士離合器有限公司等世界強項目紛紛扎堆南海，拉起了一條頗為壯觀的南海汽配產業鏈條。同時，這條產業鏈條將發揮其得天獨厚的地緣優勢，全面加速對接廣州三整車基地，進一步凸現「廣州整車、南海汽本」的產業鏈條。目前，汽車及零配件產業迅速成為南海新興的支柱產業，去年產值超150億元，而2007年預計將超230億元。
更為重要的是，本田等多家世界500強汽配類項目，技術含量高，對於南海新興的汽配產業向更高檔次提升，具有強大的帶動作用，為本地企業提供一個更高更大的學習、借鑒、嫁接的平台，讓本地傳統企業迅速實現產業升級和轉型，同時，汽配產業的發民還可衍生出新的產業鏈條，聚集新的產業群體，帶動南海模具、鋼鋁材等相行業的快速發展，更大範圍促使南海內外源經濟協調發展，加速五星級南海的建設。
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