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【本報訊】本報獲悉，國家民航總局正與軍方積極探討開闢台灣海峽中間航路，希望能盡早運行起來。據了解，台海中間航路一旦對民用航空開放，自香港方向往內地福建以北的航線，便可取道該航路，不用再只受限飛經廈門、福州上空。業界人士分析，台灣海峽中部航路的運行，將在一定程度釋放出福建目前緊缺的空域資源，此舉不僅方便通過該空域的民航飛機，還將有利於提高未來兩岸飛機直航的效率。
國家民航總局局長楊元元與福建省省長黃小晶昨日在福州簽訂有關加快海峽西岸經濟區民航發展會談紀要。包括福建省委書記盧展工、福建省政府副省長李川、蘇增添等福建省眾多高官出席見證。
根據會談紀要，「十一五」期間，國家民用航空總局支持將福建省內對外開放的各機場列為兩岸「三通」的重點機場，支持海峽兩岸直航包機優先使用福州長樂、廈門高崎等機場，在兩岸直航中發揮主通道作用，支持發展海峽兩岸的「海空聯運」和「一票通」業務，支持海峽兩岸旅遊優先使用福建海空聯運通道。
參照西部政策補助閩機場
在航線扶持上，雙方一致同意採取特殊政策支持福建機場增開國內外航線、航班，合理設置航線、安排航班時刻；支持基地航空公司做大做強，鼓勵更多航空公司入駐海峽西岸機場；在推進支線航空和紅色旅遊發展等方面給予政策性扶持，支持福州機場利用第五航權（即經停第三國境內某點上下旅客或貨物權）增開國際航線。
據了解，民航總局在「十一五」期間，將對福建民用機場建設項目參照中西部地區政策給予補助，雙方按照「十一五」投資總需求的40%配置資本金，民航總局支持40%，其餘費用全由福建地方政府與相關部門籌措。楊元元亦表示，民航總局對福建的支持，資金與人力物力皆會按照會談紀要，只多不少，保證做到。
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