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■全國鐵路第六次大提速4月18日正式開始，而新開行的「D」字頭「子彈頭」列車車票已於14日零時開售。圖為國產「子彈頭」火車。資料圖片
【本報訊】綜合《北京晨報》及東方網15日報道：全國鐵路第六次大提速將從本月18日零點開始實施，而新開行的「D」字頭「子彈頭」列車車票已於14日零時開售，卻出現「京冷滬熱」的現象。據悉，北京西站10個售票窗口沒有賣出一張車票，而在上海近150個鐵路售票點，不少市民一大早就前去購票。
「提速車票」開售首日，北京西站10個主要售票窗口，一個上午都沒有賣出一張。有關部門表示，首日銷售遇冷，主要是因為目前為乘火車出行的淡季。同時，價格和民眾的認知也是現階段車票「不火」的主要原因。
京城旅客嫌票價貴
鐵路專業人士表示，「提速選擇4月，正是因為這段時間屬於鐵路運輸的淡季，有充分的時間準備，以便迎接『五一』的運輸高峰。」預計今後幾天，售票狀況將有改觀。特別是提速後，正值「五一」黃金周，D字頭列車比較受到北京市民短途旅遊的歡迎。
另外，也有旅客認為同線路價格相比沒必要選貴的，D字頭列車速度快，但票價相對較高。例如北京到鄭州，提速後票價比硬座票貴了兩倍多。北京至天津，一等座51元、二等座42元的價格比原來京津之間最貴的列車臥鋪40元的價格都高，而最便宜的普快列車硬座才11元。
鐵路業內人士告訴記者，鐵路部門已對D字頭列車的市場前景進行了預測，儘管其價格比同線路其他列車都高，但因其買票、候車、車上環境和設施等服務受到商務人士的喜愛，會成為出差首選。再者，多數旅客對「子彈頭」列車的概念仍很陌生，而且鐵路部門宣傳低調。
滬上旅客爭相購買
14日早上8時起，上海近150個鐵路售票點開始同時發售提速首日的加速車票，不少市民一大早就前去購票。3個動車組專票窗口前個個排起長隊。為方便旅客了解提速後的班次調整情況，工作人員忙著分發最新的時刻表，部分票價的折扣幅度也貼在了醒目位置。僅一個上午，動車組車票就售出1,500多張。鐵路部門正在考慮針對經常乘火車的旅客推出優惠卡，或實行刷卡式購票等，以減少旅客排隊時間。
京津城際間初現「公交化」
另據新華社報道，18日中國鐵路將第六次大面積提速，按照鐵道部統一部署，北京和天津之間將開行Ｄ字頭動車組12對，票價比原Ｔ字頭城際列車有所上浮，並保留使用原車底開行5對北京（西）—天津（北）、泰達城際特快列車。
據了解，京津間動車組列車的二等座車的票價是42元，一等座車的票價是51元，這與目前京津城際列車30元、35元的票價相比，漲幅在30％以上。
此外，使用原車底的北京（西）—天津（北）、泰達城際特快列車仍保留開行5對，調整北京鐵路局管內涉及京津城際間的停運列車為７對。
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