廣深四線正式通車 實現客貨分流

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　■廣深公司積極倡導鐵路航空化服務

　備受矚目的廣深第四線鐵路，也於中國鐵路第六次大面積提速的今日正式通車。此後，廣深將形成普速和高速兩條複線鐵路，成為國內首條四線並行、全程封閉的鐵路，實現高(速)普(速)列車分線運行，客貨分流，從而使廣深線路運行時速和運輸效率大大提高，普線列車時速可達140公里，高速線路時速可達200公里以上。

緩解粵港客流壓力

　據了解，廣深鐵路全長147公里，作為粵港主要的大通道和出行捷徑，是國內運輸最繁忙、列車密度最大的鐵路之一。目前廣深城際高速列車及廣九直通車每日開行80對，日運送旅客9萬多人次。由於內地與香港的交流日益頻繁，廣深鐵路既有3條線已難以滿足運輸的需求。為此，經鐵道部和廣東省政府同意，開始興建廣深間第四條鐵路工程，按期建成通車，以緩解粵港鐵路客流壓力。

　廣深四線工程由廣州至新塘增建市郊客運線工程、新塘至平湖增建第四線工程和深圳北客技站及相關配套工程三段組成，主要工程內容包括增建第四線、第三線提速改造、新建深圳北客技站、新建布吉輔助客運站、廣深全線新建新一代智能調度集中系統等。

　廣深第四線鐵路建成後，廣深線成為中國第一條四線鐵路，廣深鐵路也成為廣鐵集團管內目前運行速度最快、技術含量最高、技術裝備水平最先進的一條鐵路。