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■陳南祿表示，08年油耗的9%已完成對沖。本報記者陳曉曄 攝
【本報訊】(記者 陳曉曄)國泰航空(0293)主席白紀圖(Christopher Pratt)昨指出，雖然本港航空貨運近期增長乏力，但機場興建第三空運貨站的計劃不應推遲。他認為，香港航空貨運表現遜色，一是空運收費隨油價上漲，導致部分貨主轉向海運，二是鄰近機場收費低於本港，分流原屬本港的貨運。白紀圖強調，航空貨運目前的低潮僅為周期性，長遠而言區內經濟將持續增長，需要新的航空貨運設施，且新空運貨站將促進競爭，有助降低本港空運成本，符合香港利益。
收費及油價漲令貨源分流
行政總裁陳南祿表示，年初以來公司載客量增長強勁，未來數月將是客運高峰期，料將錄得不俗增長。此外正在收取的燃油附加費將於5月底到期，屆時將參考油價走勢並參考其他地區之後，再決定是否申請延長徵收有關費用。他透露，首季已對沖全年所需燃油的55%，其餘45%將於下半年完成，同時08年油耗的9%亦已完成對沖。
即將接任陳南祿行政總裁一職的湯彥麟(Antony Tyler)表示，公司策略並無改變，上任後將致力深化國泰與港龍融合，提升協同效應，以應付日趨激烈的行業競爭。
白紀圖又表示，不反對機場興建第三條跑道，但解決珠三角空域擁堵問題更為迫切，港府與業界已就有關問題作了討論，並將意見向北京轉達。不過民航總局人士指，珠三角低空暫時仍空屬於軍事領地，涉及一些國家安全問題，2010年前不會開放。
雖然匯控(0005)表示有意上海掛牌，白紀圖昨則明確表示無意上A股。
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