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■10日，越南總理阮晉勇（右）會見廣西壯族自治區黨委書記劉奇葆一行時表示，越南歡迎加強中越「兩廊一圈」合作，並將探討、規劃「一軸兩翼」多區域合作。中新社
【綜合新華社記者王勉河內12日電】越南總理阮晉勇日前在會見廣西壯族自治區黨委書記劉奇葆時表示，推進「兩廊一圈」建設，進行「一軸兩翼」合作，最關鍵的問題還是交通。他說，越南將派出交通部長前去廣西與中方探討一些合作機制問題，希望中方幫助越方改造鐵路，公路方面友誼關—河內、芒街—海防—河內的高速公路希望能盡快與廣西連接，目前最必需的是資金，希望中方鼓勵中國企業加強投資這些交通項目。
廣西是中越「兩廊一圈」的重要參與者之一，劉奇葆介紹，廣西已申請了許多相關項目，涉及基礎設施、交通物流、商貿金融、口岸建設等方面。目前，中越邊境公路、鐵路改造已列入計劃，南寧至友誼關的高速公路已經建成通車。
廣西將成國際交通樞紐
阮晉勇談道，中越雙方提出構建「兩廊一圈」以來，已經有了一些進展。但他強調，「兩廊一圈」、「一軸兩翼」合作成功與否關鍵都在於中越兩國邊境鐵路、公路的建設。此前，阮晉勇已兩次在廣西提起交通瓶頸問題，反映出由於廣西對越貿易增長迅速，越南已日益更加緊密地關注交通方面的不足。
劉奇葆提議，希望阮晉勇總理推動「兩路兩鐵」建設，從而使得中國－東盟自貿區內的南寧－新加坡這一經濟走廊在交通方面更好地對接。
廣西壯族自治區交通廳廳長黃華寬表示，廣西目前正在構築「一樞紐兩大港三通道四輻射」的出海出邊國際通道體系，即以南寧國際綜合交通樞紐為中心，以海港、空港為龍頭，以泛北部灣海上、南寧－新加坡陸路和南寧通往東盟國家航空三大通道為主軸，以廣西通往廣東、湖南、貴州和雲南方向運輸通道為主線的國際通道體系。這一體系的建成，將使長期以來處於交通「神經末梢」的廣西，一躍成為國際交通樞紐。
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