海隧走向或稍作改動

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　■中國一艘海洋地質勘察船。資料圖片

　【本報珠三角新聞中心記者黃殿晶、實習記者王希13日電】倍受世人關注的港珠澳大橋前期地質勘察有新動作。據中國海事局13日公告，正在對港珠澳大橋海底隧道進行地質勘察。此間專家推測，這可能是靠香港方面的大橋海底隧道準確線位進行小幅度調整所做的一次勘察，估計不會對大橋整個走向產生影響。

　記者通過與承擔此次任務的梅航4068號施工船舶負責人聯繫獲悉，他們是應中國交通第四航務設計院有限公司而承擔此次勘察任務的，目的是了解上述海域地質結構情況，施工期大約為20天。問及施工船舶目前是否已到達指定海域，該負責人稱還沒出發，並拒絕透露自己所在位置。

衛星顯示

海域有一船舶

　在向廣東海事、深圳海事、珠海海事等部門了解參與施工的梅航4068號船舶及本次勘察等的有關情況後，本報記者通過衛星地圖找尋，發現北緯22°17′，東經113°50′珠江口大嶼山1號錨地區域，有一艘100多米長的船舶在活動。該船距香港大嶼山不遠，且處於深海和近海交界處，與中國海事局公布海域相吻合，目前該海域已受限制，其它船隻不能進入，因而被懷疑可能是港珠澳大橋海隧地質勘察船。

已經過專家組評審

　參與港珠澳大橋工程可行性報告研究工作的中交公路規劃設計院珠海分院院長杜春三教授，接受本報記者電話採訪。杜春三告訴記者，對本次勘察工作不太清楚，港珠澳大橋大嶼山附近建海底隧道的前期勘察工作早已在工程可行性報告出來前就已完成，且已經過大橋專家組的評審和論證。對本次由中交第四勘察設計院承擔珠江口大嶼山1號錨地進行地質勘察，估計是擬將海底隧道準確線位置稍作些擺動，但這不會對整個大橋走向產生影響。