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香港經過了60、70年代各式工業的騰飛，後來因為中國改革開放，助我們渡過了土地不足及勞工不足的瓶頸，港商在神州走出了新天地。同時，香港經濟地位轉型，製造業北移，最高增值的業務仍留在香港，商貿服務行業得到龐大的發展空間，於是服務業在80年代漸漸取代製造業，成為香港重要的經濟支柱。
法律界：
做房地產契約大賺
在80、90年代香港經歷不少風雨，但在那段風雨飄搖的日子，香港經濟依舊繁盛，吳少鵬律師事務所合夥人吳少鵬憶述，「80、90年代是香港經濟飛黃騰達的日子，每個人的生活也過得相當好……當時一般平民百姓的生活樸素，早上為趕上班迫巴士的滋味，和地鐵人潮湧湧的畫面，現在也記憶猶新。」1984年，初開律師樓的吳少鵬從沒想過自己會沒有生意，「當時做律師不需太用功就可搵到食，而且還是好好兩餐，因為單憑做房地產契約就已經賺到盆滿缽滿。」
眼鏡業：
適逢膠架眼鏡熱潮
女承父業的珠江眼鏡製造廠有限公司副總裁曹綺梅，由本土銷售做起，當時的生意是逐打計算的，只賣給小型的批發公司或零售商店，後來她漸漸建立了海外的生意網絡，接到出口訂單，「我們起初接的多是美國客，他們要求款式簡單的框架，對品質不太注重。但在80年代中，我們開始到歐洲的展覽會，而歐洲客人的要求一般較高，於是我們也因應他們的要求而開始設計適合該地市場口味的貨品。」
珠江眼鏡製造廠有限公司由山寨廠發展至擁有海外市場，適逢又碰上87年後的膠架眼鏡熱潮，他們的生意簡直應接不暇，不愁沒訂單。其實當時，香港是全球眼鏡框的主要出口地之一，每年出口的貨值僅次於意大利，更是亞洲區之冠。
物流業：
製造業北移增商機
香港物流界的保昌控股有限公司行政主席劉少榮，在82年開始創業，縱然遇上84年的能源危機，面對銀行利率高達百分之20，他仍可憑完善的對策確保公司有足夠的流動資金，令業務一日千里。
「改革開放讓港商有機會把廠房搬到珠江三角洲，他們利用強大而有效率的勞動力發展製造業，而製造業的發展讓香港貨運物流的商機相當大。」劉少榮認為，香港物流界有兩大優勢。首先，香港位處珠江三角洲南面位置，這個地理優勢讓香港成了中國接軌世界的門戶；其次，在70、80年代，香港的運輸物流業已發展得相當成熟，處於領導世界的位置，所以國內的外資(包括美國、日本、韓國、新加坡，甚至歐洲等地)製造商都會選用香港的物流服務，因此當時的物流業發展空間不少。
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