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【本報訊】香港中文大學工商管理學院副院長蘇偉文認為，倘地鐵在票價問題上作出讓步，有助移除兩鐵合併的障礙，亦不會對新公司的營運帶來很大的影響：「如果收窄了票價調整機制的彈性，對地鐵來說當然不太理想；但以一人行一步來說，同時間可以滿足兩方面的需要，移除了合併方面的一些障礙，其實也不是一件壞事。」
不過，他指出，乘客不應對此期望過高，因為所得著的好處未必如想像中大：「現在引入可加可減機制的百分比，相對車費升幅不會太高，通漲亦比較溫和，大約3%，加幅很輕微。對於市民來說，其實負擔相對較輕；雖然始終是加幅，但是次收窄了幅度，對市民來說是有利的，但本身的得益未必如想像中大。」
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