西南最大產車地

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　■柳工集團的機械裝載機國內佔有量第一。

　繼2006年以46萬輛的領先銷量佔有全國微型商用車市場37.3％份額之後，上汽通用五菱今年第一季度又以17萬輛銷量繼續保持高增長態勢，市場佔有率攀升至46.6%。「比先前預期的還要好。」上汽通用五菱副總經理孫少立對於這個成績表示十分滿意。

2010年汽車產能100萬輛

　上汽通用五菱的成功是整個柳州汽車工業的縮影。汽車作為柳州的第一大支柱產業，是全國唯一同時擁有國內三大汽車集團整車廠的地級市。「我們與其它地方爭上橋車項目不同。」柳市委副書記、代市長陳剛表示，柳州汽車工業的發展重點是高效低能耗微型車、多功能乘用車和中、重型載貨車、專用車、汽車零部件，「實現了差異化發展，我們才能在全國各城市汽車工業的發展中立於一足之地。」

　數據顯示，2006年全市汽車產量53.3萬輛，是大西南最大的汽車製造基地，預計今年全市汽車產量達60萬台。陳剛介紹，柳州方面的目標是，到2010年，汽車生產能力突破100萬輛，並形成120萬台發動機的生產能力，行業總產值達到1000億元左右，「最終將柳州打造面向泛珠三角乃至東盟經濟圈的汽車及零部件製造業基地。」

重點建設陽和工業園

　作為承接柳州汽車工業的重要載體，陽和工業園區在整個柳州市的地位日益趨高。陳剛介紹，陽和工業新區於2003年7月正式動工建設，目前已初具規模，美國、瑞典、中國台灣及國內知名的機械與汽車零部件企業入駐，正式簽訂投資協議進入陽和工業新區汽車工業園的項目共計58個，涉及合同投資額約30億元人民幣，累計已到位10億元。

　統合06年數據及今年前四個月發展速度，陳剛預計，2007年陽和工業新區工業增加值要達到100億元人民幣。陳剛認為，當前上汽通用五菱、一汽柳特、東風柳汽外購件的比例分別為40%、70%和75%，「其中的商機很高，此次到港，相信這些項目會讓港企很感興趣。」