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■一班將軍澳居民及議員手持「臭」字，抗議當局罔顧當區惡臭問題。本報記者梁祖彝 攝
【本報訊】（記者 聶曉輝）堆填區問題一直成為繁榮城市的死結，環保署擬把將軍澳137區一幅約15公頃的土地，連同清水灣郊野公園邊緣的3至5公頃土地，用作新界東南堆填區擴展計劃，惹來將軍澳居民的強烈反對。10多名當區市民及區議員昨日便駕駛泥頭車到堆填區抗議，又到達多個屋邨屋苑宣傳反抗行動。
料08至09年投入服務
目前，將軍澳堆填區每日須接收垃圾量達8,202公噸，已成本港3個堆填區之冠。唯環保署於今年5月22日到郊野公園及海岸公園委員會諮詢委員會提出擴建計劃，指香港現時的堆填區將於未來6年內「爆滿」，故建議擴建該堆填區，並於2008至2009年投入服務，暫時可解決未來5至6年的垃圾處理問題。當局並稱如不擴建堆填區，每日將有逾1,400輛垃圾車需轉往新界的堆填區。
雖然擴建計劃最終獲郊野公園及海岸公園委員會通過，但委員會主席鄒桂昌形容這是「痛苦的決定」。
三面環山 臭味難消
環保團體批評，在該15公頃擴建區內，有五分一位於清水灣郊野公園範疇內，而為了設置防滲漏的設施，當局亦需要大量砍伐樹木，破壞該處的自然生態。同時，擴建計劃亦將堆填區向住宅區推前一步。綠色力量行政總幹事文志森表示，堆填區擴建並不一定要牽涉郊野公園，認為始終會有其他的方案，促請當局三思，而更重要的是，當局應徹底解決車量及臭味問題。
當區區議員彭淑儀批評，將軍澳三面環山，堆填區的臭味難以消散，而該區人口已達34萬，鄰近堆填區7萬人口的住宅發展項目最快將於08年入伙，將令污染問題更嚴重，加上每日經將軍澳進出堆填區的垃圾車已多達3,600架次，龐大流量亦為將軍澳隧道帶來壓力，當局不但沒有正視問題，卻於此時計劃擴建新界東南堆填區，此舉將令衛生問題更嚴重，完全罔顧居民利益，故反對環保署提出的擴建堆填區計劃。
將軍澳第一期堆填區於80年代發展，其時將軍澳仍未發展為新市鎮，故垃圾堆填區並未對居民構成嚴重影響。惟隨著越來越多市民遷入該區，垃圾所產生的空氣污染及臭味問題亦越來越受關注。自2005年開始，每逢夏季，將軍澳南及調景嶺區內居民均受到將軍澳堆填區的惡臭滋擾。
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