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■政府擬耗資7,000萬於昂坪興建露天廣場，以匯聚附近景點的旅客。 土木工程拓展署提供
【本報訊】(記者 郝君兒)特區政府擬耗資近7,000萬元，在昂坪路、舊巴士總站及地壇一帶發展成園景廣場，以匯聚附近旅遊景點促進人流，有關工程將由地鐵公司設計及建造。不過，有立法會議員不滿當局未有就工程公開招標，即委託地鐵負責工程設計及建築工作，實有私相授受之嫌；旅遊事務專員區璟智則回應指，地鐵在興建及營運昂坪360期間，與寶蓮寺及地區人士建立良好的溝通渠道，故負責工程最為合適。
特區政府計劃中的園景廣場工程，包括興建一個佔地約1.52公頃的園景公眾廣場，連接昂坪市集、天壇大佛及寶蓮寺，寬敞的廣場中將設有中式花園、涼亭，現有地壇則會加設荷花池，而現有的一段昂坪路，就會改建成一條兩旁種植有菩提樹的中央行人道「菩提路」，兩旁設有石像及燈柱，並在入口處豎設一座牌樓作為廣場入口。
同時，廣場旁亦會設立緊急車輛通道及行人徑，以及相關的雨水渠務工程，以方便市民與遊客。
土木工程拓展署離島發展部總工程師彭嘉士昨日在立法會經濟事務委員會上稱，有關工程將由地鐵公司設計及建造，總建設費用約為6,940萬元，估計可以創造152個職位。當局預算於今年底向立法會財務委員會遞交撥款，倘獲通過可於今年底或明年初動工，並於2009年落成。
田少：不公開招標不合理
不過，身兼旅發局主席的自由黨主席田北俊卻質疑，當局在不作公開招標下，就動用公帑委托地鐵負責工程並不合理，他批評廣場工程與地鐵專長並沒關係，而當局將工程交予地鐵時，要支付地鐵840萬元作間接費用，是浪費公帑。
旅遊事務專員區璟智表示，地鐵在興建及營運昂坪360期間與寶蓮禪寺及區內人士建立良好的溝通渠道，負責工程最為合適。惟田北俊質疑道：「如果附近要起學校、醫院，難道又叫地鐵負責？」區璟智解釋指，昂坪市集及纜車均由地鐵設計，相信地鐵有能力令廣場與區內其他旅遊景點融合。她又強調，工程中所有設計，都有與寶蓮寺及地區人士作充分溝通，獲區內支持。
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