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■九巴主件翻修廠助理工程師梁國雄表示 ，主件翻修部既延長機件的壽命，亦減少機件報廢數量。本報記者朱樂汶 攝
【本報訊】(記者 朱樂汶)巴士機件發生故障猶如人會生病，九巴近年設立「巴士醫院」，專責「治療」引擎及變速器的奇難雜症，除了設有引擎、變速器測試室外，還自資十萬元研發變速器測試機，檢查損毀機件。九巴主件翻修廠助理工程師梁國雄表示，去年回廠維修的引擎及變速器平均壽命較05年延長6及14%，減少機件報廢數量，且翻新機件的成本只是購買全新機件的三分之一，既環保又節省成本。
專治引擎疑難怪症
「巴士引擎過熱好比人會發燒，油壓低如血壓低。」梁國雄形容，巴士的主件就如人的身體，一旦機件出現毛病便會無力，影響運作。他指出，九巴位於屯門的主件翻修廠不斷接收由其他車廠運來的損毀主件，員工接收損毀主件後會按照損壞的情況編排維修工序，首先是拆解主件及清洗，然後交由維修員仔細「診斷」，檢驗及評估機件修理的可能性，不能修理的零件會報廢，一般主件會每年大檢一次。
九巴斥10萬建測試室
梁國雄續說，現時屯門車廠自設巴士引擎及變速器的測試室，其中變速器測試機更是由九巴自資10萬元研製出來，用作測試主件維修後裝回巴士後的操作情況，例如變速器的溫度及油壓。去年回廠維修的引擎及變速器的平均壽命較05年延長6及14%。
九巴主件翻修及技術訓練高級經理鄭中仁稱，一部全新的巴士車頭成本約需16至18萬元，行車里數可達過百萬里數，翻新維修的成本則只需5萬元，但行車里數會減至70多萬，「雖然里數減少了，但已很接近全新的水平，而且成本便宜了三分之一。」
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