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■兩鐵合併從醞釀至今已逾5年。資料圖片
【本報訊】(記者 朱樂汶、陳朗昇)涉及本港兩大鐵路系統結合的《兩鐵合併條例草案》，經過3天近24小時的激烈辯論，終以30票贊成、17票反對獲三讀通過。合併的下一關，還看立法會能否在下月11日前通過兩鐵合併後的附屬法例，當中包括引起不少爭議的「講粗口要坐監」罰則。雖然多位立法會議員表示會要求此項罰則「以錢代監」，但地鐵高層人士表明，合併後減價承諾必會兌現，但有關罰則「有好多人支持」，應不會讓步。
由於地鐵有關附屬法例仍在審議中，當中包括極具爭議，指乘客在地鐵範圍說粗言穢語，最高刑罰為監禁半年。地鐵行政總裁周松崗昨出席立法會後表示，地鐵會繼續聽取公眾意見，盡量作出正面的回應。
附例爭議大 仍待審議
不過地鐵高層人士透露，在附例上讓步機會不大：「我聽到有好多人支持(罰則)。」他解釋講粗口最高刑罰入獄6個月，早已應用在九鐵附例，兩鐵合併時只是在兩者間採取平衡的原則。
立法會議員劉江華稱，不擔心較爭議性的附例會影響合併進程：「如單看地鐵建議引入在地鐵範圍說粗言穢語要坐監等重典，以我所知各黨派的意見頗一致，即使地鐵不讓步，立會也會要求減輕刑罰，例如只須罰款不用坐監等。」兩鐵合併附例的公聽會將在今早9時在立法會舉行，但據悉至今報名反應一般，若公聽會取消，將會改為繼續審議合併附屬法例。
鄭家富梁國雄修訂被否決
昨天繼續審議修訂案會議時，仍辯論由議員鄭家富及梁國雄提出的修訂，包括取消地鐵豁免權及強制地在各地鐵車站設立洗手間。連同前天晚上討論，單是這兩項修訂已辯論逾4個半小時。
環境運輸及工務局局長廖秀冬重申，強制所有地鐵站加建洗手間是有實際困難。她解釋地鐵站設計中，沒有大型正規污水及通風系統，加建廁所對高壓電纜構成潛在危險；加上地鐵亦已承諾檢討在地面車站加建廁所，故她反對兩項修訂。
兩項修訂最終在分組投票被否決，其後有關管制噪音、兩鐵上蓋物業發展權的修訂案也遭同一命運。條例草案最終在詹培忠一票棄權、反對派議員17票反對、民建聯、自由黨及泛聯盟等政黨「護航」下三讀通過，11項由反對派議員提出的修訂案全遭否決。
周松崗有信心獲股東支持
在三讀表決前趕到立法會公眾席等待投票結果的周松崗，獲悉草案通過時，也泛起滿意笑容，更即時走到立法會會議廳通道，和廖秀冬及一眾支持合併的議員握手慶祝。
其後他向傳媒表示，希望草案的附屬條例可在下月中前通過，並積極爭取於今年底完成合併。對於日前地鐵小股東聲言反對合併，他認為合併對公眾及股東有利，地鐵曾向機構投資者講解方案，反應良好，因此他有信心方案最終可獲大多數股東支持。
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