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■地鐵修改罰則，「爆粗」不會坐監。資料圖片
【本報訊】(記者 朱樂汶)地鐵早前建議兩鐵合併後引入苛刻重典，但受到社會輿論壓力及議員強烈反對下，地鐵內部經過多番商討，昨日「轉𡟼」擬修改多項違規罰則，如在兩鐵範圍內講粗言穢語，只罰款不用坐監。不過，地鐵並未「一視同仁」減輕輕鐵罰則，例如在輕鐵範圍內「講粗口」最高罰則仍維持罰款5,000元及監禁6個月。有議員批評，輕鐵在合併後已不獲票價優惠，修改建議又出現雙重標準，對新界西北區居民不公平，不排除會提出修訂案。
在輕鐵講粗口仍可判監
立法會今日將繼續討論兩鐵合併附例。根據昨日政府提交立法會文件顯示，地鐵原先建議的兩鐵合併附例罰則，在檢討過後，擬修改部分違規罰則，例如在兩鐵範圍內講粗口或遊蕩，最高可被罰款5,000元及監禁6個月，現分別建議改為罰款5,000元及2,000元，取消監禁的建議。而去年因在地鐵範圍內講粗言穢語被檢控的數字共26宗，九鐵則有20宗，較05年的18宗及17宗多。
地鐵修改罰則，按條例審議程序，本應立法會在短期內可表決通過附例，但昨日又出現變數。
被指歧視新界西北居民
立法會交通事務委員會主席鄭家富表示，歡迎地鐵調低罰則，但對地鐵未有同時修訂《西北鐵路附例》中，與兩鐵相同違例事項的罰則，感到不滿，如粗言穢語、遊蕩、招攬搬運行李等，輕鐵的罰則仍維持最高需要罰款5000元及監禁6個月。
他認為，同一鐵路公司下有兩套罰則，是歧視新界西北區居民，「在兩鐵講粗口只罰錢，在輕鐵講便要坐監」，令市民無所適從。他強調，若地鐵不承諾劃一輕鐵及兩鐵的罰則，將會再提出修正案。
地鐵發言人回應，輕鐵的罰則未有與兩鐵新建議罰則劃一檢討，全因地鐵向來只管理重鐵，而沒有管理開放鐵路如輕鐵的經驗，因此計劃待合併一年後，才一併檢討《西北鐵路附例》，但未來地鐵仍會繼續聽取公眾意見。
地鐵消息人士透露：「為了不影響合併進程，內部傾過好多次之後，最終決定轉𡟼，如果議員或者公眾對輕鐵罰則的問題有意見，都會繼續商討，既然已作出幾次讓步，若社會反響大，好多問題仍有改善空間。」
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