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經濟發展及勞工局局長葉澍堃昨日表示，政府已要求成立獨立調查小組，全面調查昂坪纜車墮車廂事故，並期望一個月內完成調查工作。我們認為，昂坪纜車接二連三出事故，極有可能牽涉到工程及設備的質量問題。鑒於纜車工程分別由多家境外公司負責建造與管理，調查結果可能涉及跨境索賠糾紛，因此，昂坪纜車事故的調查既要全面徹底，更要具有權威性令人信服。為此，政府須委任具有權威性的國外專家參與調查，以加強公信力。
昂坪纜車自開業以來，已先後發生13宗意外，今次更是在天氣狀況正常、纜車廂並未載客負重的情況下，發生車廂飛墜事件，顯示出纜車事故很可能涉及工程的招標、設計、建造、維修、產品質量及管理等多方面的問題。因此，對昂坪纜車事故的調查不能「頭痛醫頭，腳痛醫腳」，而應從源頭開始著手調查，調查人員應包括精通纜車工程各個環節的專家。由於昂坪纜車的設計公司來自奧地利，製造公司來自法國，而負責管理的公司則來自澳洲，將來一旦查出這些產品與服務提供商負有責任，勢必涉及索賠甚至打官司等問題，這無疑對調查小組的公正與權威性提出了更高的要求。
今次纜車事故中，幸好車廂內沒有遊客，否則，不僅纜車公司要遭受更為巨大的經濟與名譽損失，香港旅遊業甚至整個香港的形象也將因此遭受重創。有業界人士希望盡快查出原因，恢復纜車運行，以減少經營損失，心情雖然可以理解，但纜車的運行必須遵守安全第一的原則，暫停昂坪纜車服務直到查清並解決所有問題，無疑是正確的抉擇，也是逐步恢復遊客信心的最好辦法。對此，受到影響的旅行社及店舖應該予以諒解。不過，有關各方應做好應急善後工作，安排更多的巴士搭載遊客，確保有意去昂坪參拜天壇大佛的遊客不會因纜車停駛而受到影響。
昂坪纜車墜車廂事故也為本港所有其它旅遊設施的安全問題敲響了警鐘。除了海洋公園同樣有纜車服務項目外，香港迪士尼樂園內還有更多其它驚險刺激並可能因存有安全隱患而危及遊客生命的遊樂設施。相關景點應吸取昂坪纜車墜車廂事故的教訓，加強檢修與管理，確保旅遊設施的安全。（文匯社評）
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