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■5月29日，在英國朗布里奇第一輛下線的南汽MG TF跑車（前）引領當天下線的其他車及MG老爺車巡遊。
本報記者：荊才
由中國南京汽車集團打救出生天的英國MG羅孚，自長橋車廠停產3年後，終於在5月底恢復生產百年老品牌MG TF名爵跑車。這是第一個中國主導的國際汽車品牌。專家表示，這是中國汽車走向國際化的另一條陽關大道，可說是中國汽車業的重要里程碑。
位於英國伯明翰附近的MG羅孚長橋車廠，05年前因財政問題，宣布破產，幸好得到來自中國的白武士南汽集團，以5300萬英鎊(約8億元人民幣)買入，令MG名爵終於起死回生。這宗交易當時被形容為中國汽車業的「破冰之旅」，但也被業內人士質疑南汽集團是否花錢買回「一堆垃圾」，收購後MG跑車能否在中國人的手上順利重生。
長橋破產3年 8億易手
停產3年，長橋車廠終於在換上中資旗幟後恢復生產。名爵在長橋下線當日，不少中外傳媒湧到車廠去報道「復活」詳情。由中國人取得英國經典品牌先例不多，英國人心裡或不願意自家名牌落到中國人手裡，但在關門大吉和獲白武士打救重出生天之間，後者可說是最佳選擇。
事實上，MG羅孚於2005年倒閉，長橋車廠有6千人飯碗被打破。獲南京汽車集團打救後，長橋車廠已重新聘回員工，僱員人數且逐步增加，預計到明年年底，可以增加到500至800人。長橋復產當日，該地居民都對此表示高興。
舊員工獲重聘 恢復生氣
南汽從長橋聘請的名爵汽車質量管理部部長斯通對英國廣播公司記者表示，南汽是第一家在歐洲設有生產基地的中國汽車製造商。這次英國的長橋老基地能夠恢復生產，對當地人來說更是意義重大，因為這不僅為他們提供更多的就業機會，也令這個以汽車工業搖籃地著稱的社區恢復生氣。
據介紹，在MG名爵的規劃中，英國長橋只是南汽的一個生產基地，目前年產計劃在1萬輛以上，南京才是大批量的製造中心，具有20萬輛的設計產能。將來的歐洲及美洲市場的車輛供應，主要來自中國南京的生產基地。不過，兩地的生產車間和銷售系統，都是按照同樣的建設標準和質量體系進行的。
保留原汁原味 英倫研發
據報道，MG名爵總經理張欣稱，南汽於收購MG之初，就確定了要走國際化路線 。MG TF名爵的研發中心繼續保留在英國長橋，目的就是要打造原汁原味的國際品牌，以及確定純正英倫風格的品牌內涵。
按南汽計劃，名爵跑車年產量亦將於兩年內增加至5萬輛，並將開發出一款全新跑車，爭取在2009年前奪回英國的原有市場佔有率。隨著長橋的恢復生產，南汽的歐洲市場亦告啟動。截至目前為止，英國本土有98家經銷商有望成為MG名爵的授權經銷商。丹麥、比利時、西班牙、俄羅斯等20多個國家的經銷網絡也正在開展中。
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