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【本報訊】(記者 陳朗昇)內地訪港旅客10年間由220萬人次激增6倍多，達1,340萬人次。入境處處長黎棟國表示，隨�顙潀a人流不斷加強交流，長遠看有需要加設管制站。入境處和深圳出入境管理部門合作無間，每天在羅湖平均處理25萬人次，令到訪的海外執法人員也嘖嘖稱奇。
33年前，黎棟國加入當時「人民入境事務處」任職助理入境事務主任，首個派駐地點就是羅湖：「當時(管制站)只是一間屋仔，處理一萬人已很驚人，平日只有1,000至2,000人往來。」時至今天，羅湖管制站每天平均出入境人次已達25萬。
2003年落馬洲開始實施24小時通關，黎棟國估計在原本收關的午夜12時至翌晨6時，使用人次應只有4,000人次，「那時我們估計真的正確，不過只是一星期。」管制站通宵開放後一星期，凌晨至6時的使用人次多達一萬，增長之快令人咋舌。
黎棟國笑稱，海外負責出入境的執法人員參觀羅湖，當他提及每天平均在羅湖處理25萬人次的進出時，他們莫不大吃一驚。對於處理數以10萬計人流來往，他認為過關節奏快慢控制十分重要，當中又涉及港深雙方配合。兩個部門現時有熱線聯繫，如旅客人數眾多，會即時通知對方。
海外執法人員嘖嘖稱奇
其實內地早和本港入境處合作，例如最初來港證件上資料全屬手寫，入境處人員要耗時20分鐘才能處理一名內地旅客。後來公安部門更改證件，資料中加入電腦條碼，方便本港入境處人員登記資料；怎料後來發現內地系統和本港不同，於是又把港方條碼加印到證件第二頁。
下月落馬洲支線及深西通道啟用，兩個管制站分別投入服務，黎棟國相信隨�韝H流增長，應增加連接內地口岸的管制站；對於會否延長其他管制站開放時間，他就表示要視乎市民需要。
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