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香港是海口市境外投資的主要來源地，香港資金也是最早進入海口的境外資金。泛珠三角區域合作為海口與包括香港在內的「泛珠」省區提供了更加廣闊的發展前景。海口區域經濟圈將實現由「邊緣」變為「前沿」的目標，利用海口港在瓊北出海大通道的溝通作用，帶動區域內產業升級和區域經濟的協調快速發展。
【本報訊】海口市委副書記、代理市長徐唐先不久前在第四屆「泛珠三角省會城市市長論壇」上，作了題為《以區港聯動參與合作 實現區域合作共贏》的演講，闡述了海口充分利用區港聯動優勢，為融入泛珠區域合作提供一個更為廣闊平台的發展思路。
徐唐先代市長表示，海口三年多來參與泛珠三角區域合作取得了良好成果，爭創新優勢，積極承接產業轉移，豐富合作的內容，深化合作的層次將成為海口今後區域合作的一項重點工作。徐唐先指出，當前，海口市正在整合園區和規劃建設大港口，實施區港聯動，這將為海口融入泛珠區域合作提供廣闊的平台。
港口與園區聯動也是海口由區域經濟圈「邊緣」變為「前沿」的戰略舉措，通過區港聯動，利用海口港在瓊北出海大通道的溝通作用，引進能發揮港口優勢的臨港產業，接受珠三角的產業轉移，促進區域內產業升級，進而帶動區域經濟的協調快速發展。
加快完善港口功能和佈局
徐唐先指出，海口市正在加快海口港功能完善和佈局調整工作，「十一五」期間擬投資約30億元，加快馬村港一二期擴建、新海汽車貨物滾裝碼頭、海口港二期、新港港區漁人碼頭等一批基礎設施項目建設，這些項目建成後，將新增9個2萬噸級散雜泊位、兩個3萬噸級集裝箱和11個3000噸級—5000噸級滾裝泊位，新增2000萬噸吞吐能力，馬村港最終可建成50個2—10萬噸級泊位，成為年吞吐能力超億噸的大港。
海口還將加快園區建設和佈局調整的步伐，積極推進海口保稅區區位調整，加快建設海口高新區，計劃建立保稅物流園區和出口加工區等。
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