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■廣東擬建設全長588公里的快速軌道網，圖為廣深線上的CRH列車。
【本報訊】綜合《南方都市報》、《廣州日報》24日報道：就在國內首條城際快速軌道交通線路—廣佛地鐵線）計劃於本月28日正式動工建設之際，總長588公里的廣東城際快速軌道網、總長315．2公里的佛山城市快速軌道交通網、總長468公里的清遠高速公路網也於日前規劃成形。
據了解，廣東城際快速軌道網包括廣深（經東莞）、廣珠、廣佛、廣肇、小欖-虎門、江門-小欖和東莞-惠州等7條線路。東莞-惠州線擬定於2020年前建成，屆時將構築起珠江三角洲地區城際軌道交通網的主軸。
而按照剛剛通過專家諮詢的《佛山市城市快速軌道交通線網規劃（送審稿）》，除即將開工的廣佛線外，已逐步成為粵中重要交通樞紐的佛山還欲再建8條地鐵線，近期規劃202.8公里，遠期315.2公里。
據悉，建設中的廣州鐵路新客站位於順德與番禺交界的鐘村地區，距離佛山中心僅18公里。目前，新客站地區規劃中已涉及佛山的交通銜接線路已有8條，包括高快速路、城市主幹道以及軌道交通等。
清遠6條高速 對接廣佛
《清遠市公路網規劃(2006年-2030年)》亦稱，將規劃6條高速公路對接廣佛都市圈，包括建設全長51公里的清佛高速、全長121公里的清韶高速、全長47公里的清從(化)高速以及擴建全長61公里的廣清高速等。
此外，22日出現近百米路面塌陷的廣深高速麻涌段，經橋樑專家檢測，事故原因為23號橋柱因路基滲水下陷。目前，預計3天內可完成修復。受事故影響，目前從廣州前往東莞、深圳的貨車都需繞行虎門大橋。
廣佛地鐵 2012年竣工
廣佛地鐵線以佛山市魁奇路站為起點，廣州市瀝滘站為終點，全長32.16公里，設21個車站，可與廣州地鐵的一二三八號4條線路換乘，預計2012年竣工後，將使廣佛兩地距離縮短為40分鐘。
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