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【本報訊】一輛24噸吊臂貨車，昨午運送一個20呎空載貨櫃途中，懷疑司機「偷雞」沒有將吊臂收起，擱於貨櫃頂行車，經過灣仔會議道時因吊臂過高狂撼行人天橋橋底，司機與其中一名跟車工人受傷送院，事故令會議道東行封閉3小時，經路政署檢驗天橋結構無危險後，至晚上始解封；根據交通條例，貨車在路面行駛，車身與貨物的高度限制不可超過4.6米。
兩名傷者為肇事貨車司機黃×龍(37歲)及跟車工人李×山(54歲)，同車還有另外兩名跟車工人，沒有受傷，事後亦在場助查。被撞毀的為橫跨會議道的行人天橋，可由分域碼頭街通往香港藝術中心，地面至橋底的高度有5.3米，足供雙層巴士經過，由路政署負責維修。
吊臂陷入橋底 車身彎曲
事發昨午3時43分，該吊臂貨車載有一個20呎長「吉櫃」，由姓黃司機駕車載同3名跟車工人，在灣仔沿分域碼頭街東行，在左轉入會議道東行時，擱在貨櫃頂的吊臂懷疑過高撞及行人天橋橋底。傳出隆然巨響後，貨車的吊臂陷入橋底，天橋側面及底部有多塊大鋼板被撞毀，吊臂車疑車架斷開，呈現「V」字形彎曲停在橋下，駕駛室與貨斗尾部蹺起，司機及3名跟車工人一度被困車內。
天橋檢驗才解封
消防員接報到場協助他們落車，其中司機及一名跟車工人因傷送院，餘下兩名工人則在場助查。車禍令會議道東行封閉，東行車輛需繞道行駛，警方亦恐防行人天橋結構受損，將之封閉，暫禁行人使用。警方表示，涉及事故的吊臂貨車，懷疑吊臂過高撞到天橋底部導致意外，但真正原因仍在調查。
2003年6月12日中午，現場附近的會議道亦曾發生吊臂車撼行人天橋底事件，一部吊臂車駛經灣仔會議道時，疑未有完全收起吊臂，以致撼向連接會展新翼與舊翼之間的有蓋行人天橋，吊臂如狂風掃落葉般，掃毀天橋底的鋁片假天花，警方要封鎖該段路面清理。
司機應清楚貨車高度受限制
根據交通法例，貨車在路面行駛期間，車身連同貨物的高度離路面不可超過4.6米，總闊度則不可超過2.5米。有業界人士指出，每名司機在考取「貨車吊臂操作員」執照時，除了要懂得操作吊臂外，亦清楚知道開車前需收起吊臂，若然有貨物不能收起吊臂，亦知道不可以高過4.6米限制。若不遵守行車規則，一旦遇事後果嚴重，若然保險公司不保更要「上身」。
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