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■有油站響應藍天行動，更改油站設施，改裝油槍，減少刺鼻的燃油氣味。
文：陳雪玲
呼吸，是為了維持生命，但大家有沒有想過在呼吸的同時，其實在慢性自殺？以香港金融經濟的心臟地帶中環為例，在石屎牆和玻璃幕牆引發的熱島效應下，空氣中的污染物根本無法驅散，而環保署在今年首季，錄得中環有九成日子的路邊空氣污染指數達到偏高至甚高水平。人們置身這裡，每吸一口氣，等同把一大堆有害物質吸進身體，殘害健康。
港府致力改善環境污染問題，不時提醒港人要為藍天「打氣」，一而再地拋出改善方案，但有評論指這些方案只在問題周圍打轉，未能針對核心，其實香港空氣污染的主要源頭只有三個：發電、汽車廢氣和泛珠三角區域的工廠。
就以管制用電量方面，港府往往在第一時間從收費著手，提出電力需求高峰期的收費比非高峰期為高，這一做法不但餵飽兩電「荷包」，而且會出現不公現象，使方案不受市民歡迎。
其實，港府可先從小處著手，用潛移默化的方式改變市民的用電習慣，例如效法歐盟禁止使用傳統燈泡的做法（如棄用舊式燈泡，每年將會減少2,000萬公噸的碳排放量，住戶用電量也會減少60%）。一個小小改變就能收極大成效，而且還可以避免「大刀闊斧」引起市民的強烈反彈。
談及用電，去年召開的粵港聯席會議中亦提到，珠海大氣污染有80%受火電廠排放影響。針對這一主要污染源，香港與廣東省自2003年起已建立一個區域空氣監控網絡，共有16個監測站，而且雙方同意在2010年或之前把區內四種主要空氣污染物排放量減少20%至50%。
要達到這一目標，兩地在今年初實施了「火力發電廠排污交易試驗計劃」，創新地以購買排污配額方式減低區內的廢氣排放量。可是這個計劃屬自願性質，只要其中一方的參與意慾不大，整個計劃就會淪為「紙上談兵」的「吹水大計」。既然香港都回歸祖國十年了，在環保合作方案上亦不必過於「客氣」，與其讓計劃在自願情況下不了了之，倒不如將之改為強制性執行更實際可行。
環保議題分不清誰對誰錯，但我們可以換個角度看待它，當一個地區為發展經濟而毫無節制地破壞環境，無疑是將其可持續發展的「壽命」縮短。據研究顯示，香港每年有2,000至3,500人因空氣污染而死亡，在經濟上有形或無形的損失高達190億港元，即使香港有無數個190億可以賠給大自然，但那些人命又可以找誰去賠呢﹖
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