 放大圖片
■浪騎俱樂部一位會員取得了名次。
司徒耀桂醫生加入香港遊艇會已經20年，擔任該會中國事務委員會會長，他的職業雖是一名醫生，卻擁有一條46英尺的專業賽艇，可以開到菲律賓等外國海域。酷愛遊艇運動的他，從20多年前與七八人合買一條30英尺遊艇開始，到去年創辦港深帆船俱樂部並擔任主席。對比在香港玩遊艇和深圳的體會，他說：「香港的配套設備要比深圳好很多；但深圳的天然環境要比香港好，海域更廣，海水污染也比較小。但想去深圳玩，什麼設備都要從香港帶去，所以各有優點。兩地遊艇會的區別也很大，香港遊艇會發展得很成熟，內地則剛剛起步，需要得到幫助，包括需要一些會管理遊艇會的人，懂得如何安排比賽，如何提高水平等等。」繁忙的工作間隙，他很樂於講起大約10年前，他跟中國帆船帆板協會開展合作的事情。
俱樂部會費40萬
司徒耀桂下一個目標是在任期內籌備一個基地，招募會員，舉辦培訓，提供交流機會，他希望把遊艇運動做成一項平民化的運動，就像在香港那樣，愛好者只需要交幾百元就可以參與進來。7月1日他還要在蛇口舉行一次帆船比賽，慶祝香港回歸10周年。
在中國內地，正式獲得一艘遊艇的擁有權資格，首先要向海事局申請辦理產權證、船檢證、國籍證三證。參加內地遊艇俱樂部，入會費大約在20—40萬人民幣左右；香港遊艇俱樂部入會費在40—200萬港元不等，不含年費。目前在珠三角地區「養」一艘遊艇一年大約需要10多萬元（以15—33英尺為例），一般計算為遊艇價格的十分之一。這些費用包括俱樂部碼頭停泊費（平均100元/英尺/月）、日常保養費（1,000—2,000元/次）、油費（以97號汽油與0號柴油折算）、年審簽證、航道使用費、維修費、僱請專業船長（代駕200—400元/小時）等費用，遊艇出動一次就要花費數千元。但也有玩家表示，如果處處要請人，用的又是專業艇，30萬元也不夠花；但若是四五位朋友買二手帆船（以經濟型5萬港元計算），自己保養分攤油電費，計一個月一人1,000元左右。
在滬日租5000元
以香港遊艇會為例，80%以上都是帆船，帆船的消費比遊艇低廉，一艘帆船和一部中檔汽車的價格類似，十幾二十萬元都可以買到。除了購買私人船隻，以上海為例，一些遊艇俱樂部為會員分時段提供租賃服務，做商務和休閒用途，生意相當不錯。月薪在8,000—10,000元的白領階層都可以鼓勵租玩遊艇，一日的租價大約為5,000元，分攤起來並不昂貴，買不起一樣可以玩得起。
|
放大圖片
