深港機場合作大門未關閉

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　■深圳與新加坡合作，並未關閉將來與香港機場合作的大門。圖為香港國際機場。

　深圳市機場（集團）有限公司一直在與香港機場洽談合作事宜，香港機管局前行政總裁彭定中曾透露，與內地建立策略聯盟，是不被邊緣化的最好辦法。粵港澳珠三角5大機場的合作並不是追求誰的股份多少，要緊的是建立5大機場有秩序競合關係，實現資源共享，優勢互補，共同發展。而實現這些目標的有效途徑就是，建立一個粵港澳珠三角機場管理體系。如今，新加坡機場的介入，為一直未有進展的深港合作「雪上加霜」。

　深圳機場有關人士在接受本報記者採訪時表示，深港機場合作未能突破是由於雙方對於各自機場的定位未達成一致而造成。此次與樟宜機場公司合作，是在與香港合作遇到困境後，為了加快深圳機場自身發展，而選擇的另一條道路。

　該人士透露，這次合作，只是和樟宜機場公司成立一個合資公司，管理內地中小型機場，與香港的合作卻是以香港機場入股深圳機場為前提的合作。他強調，深圳方這次與新加坡的合作，並未關閉深港機場合作的大門，未來與港機場仍有合作空間。他並認為，深圳機場通過此次合作做大做強之後，有益於今後與香港機場的合作。