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■梳個飛機頭，𡑔部老爺車，成為瑞典年青人的新風氣。
文：林意生 圖：法新社
全球大吹懷舊風。例如，香港這塊彈丸之地近年時興七、八十年代的金曲；而遙遠至北歐的瑞典，同樣玩懷舊，熱潮卻是美國的經典老爺車，包括福特的雷鳥、雪佛蘭的Bel Air等。
這些1950年代出產的老爺車，在美國本土已逐漸被淡忘，誰知在瑞典卻成了該國次文化中重要一環，甚至年青人也為之著迷。情況猶如佛教的發展一般，在發源國印度的地位漸漸淡出，反而在國外如中國、泰國等地則發揚光大。
面對年過半百的異地老爺車，瑞典的愛車人士仍舊鍾愛有加，並沒有因為時代變遷的關係而將之淡忘。
與美國一洋之隔的瑞典，是歐洲的先進國家之一，現時正吹著懷舊美國50年代老爺車之風。這些老爺車如雪佛蘭、卡迪拉克(Cadillac)及奧茲莫比爾(Oldsmobile)，款式雖然古舊，但性能依然良好，成為愛車人士的心頭好。
雖然一眾老爺車迷未必會穿上那個年代的衣著，但他們像二戰後的人般，對那個年代的汽車十分著迷。對他們而言，車代表自由，就是有型、樂趣、速度的感覺。
而車迷對老爺車的迷戀程度，可以從有關車展中探得一二。最近瑞典城市維斯特拉斯（Vaesteraas）舉行世界最大的美國車展，一名66歲的老爺車迷在車展中表示，要是能夠擁有展覽裡其中一架老車，「就像當上皇帝那樣」，可見老爺車在車迷的心中地位超然。
美國貨攻陷瑞典
該車展共有13萬輛汽車參展，各種經典車款一排排的在機場展出，陣容龐大，吸引來自世界各地的15萬名遊客入場。因為車癡文化的關係，瑞典已成為數以萬計美國老爺車的第二個「家」，可說是除了美國以外，擁有最多經典老爺車的地方。
而數到1950年代的汽車的收藏，瑞典的藏品數量更遠比美國多。現時瑞典汽車修理員被視為全球最好的汽車專家，有部分美國老爺車更是從這些汽車修理員手上被買回美國去，可知他們有效保存了老爺車的質素。
舉例說，1958年Cadillac開篷車，在該國有200部，反之在美國則幾乎絕跡，可見美國老車款在瑞典懷舊市場需求甚殷。
美國每年有4000至5000輛經典老爺車進口到瑞典，數量甚多，由此數字推斷，這股懷舊老爺車文化將會繼續留存在這個北歐國家。
每月出巡過車癮
愛車人士並非只是這個年代的產物，一直以來都有部分人士對汽車十分熱愛，隨著經濟迅速發展，瑞典出現越來越多的愛車一族，可以用「車癡」來稱呼他們。這類車迷以前給人的印象不免是喧嘩、嘈吵、四處生事之徒，他們的出現，曾令市民憂慮下一代的安全（當然不希望他們模倣）。
在這50年來，瑞典各城市仍可見車癡的身影，然而他們的行為沒有變本加厲，與50年前的車癡相比，現在他們醉駕與吵鬧的情況相對減少。縱使瑞典是互聯網發達及走在潮流尖端的國家，在每月最後一個星期五，於首都斯德哥爾摩街頭仍可看見這些老爺車迷三五成群聚集「出巡」。
這股對美國老爺車的著迷，經已成為瑞典文化的一部分，為何這個現象能夠植根於北歐而沒有在美國、甚至其他地方發揚下去？至今仍未有清晰的解釋。
青年老車新配搭
追源溯流，瑞典與美國汽車的關係始於二次大戰後，當時歐洲各國遭戰火摧殘，國力疲弱，美國汽車乘虛而入，成為汽車生產一股勢力。另外，由於瑞典的馬路寬闊、經濟發展良好、中產階級大力支持、市場上汽車雜誌流行、及成立汽車入口業等因素，都令國民對美國汽車感興趣，刺激他們的慾望，對美國老爺車有一定認識，並逐漸產生一股愛好老爺車的熱潮。
別以為迷戀老爺車的都是老一輩的長者，它們的非凡魅力，同樣能吸引年輕一代捧場客，這些瑞典青年雖然未曾踏足過美國，一身新潮打扮、滿身潮流玩意，更似乎與老爺車格格不入，但其實他們對這些老車亦有一份喜好與迷戀。所以「跳茶舞、𡑔老車」不一定是長者的專有權利，同樣也是年青人的玩意。
異地人對美國老爺車的迷戀，果真突破了年齡與地域的界限。
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