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【本報珠三角新聞中心記者鄭海龍、通訊員尹蕭、徐殿偉深圳31日電】深圳灣口岸首創的「一地兩檢」通關模式，在給過境人員帶來方便的同時，也帶來了一定的隱患。兩地聯檢單位一起辦公，如果遇到衝關問題怎麼辦？事實上這個憂慮是多餘的，因為在設計安裝系統硬件時，無論是旅檢還是貨檢都已安裝了防衝關系統。
鐵柱沉地 10秒彈起
在車輛出入境邊防檢查通道，記者見到通道前有一根鐵柱。據現場執勤民警介紹，這叫做「防車輛衝關系統」。該系統由一根約一呎多的升降柱與自動控制系統相連，並實現了與「快捷通」系統的無縫對接。在車輛進入檢查車道前，升降柱伸上地面，防止車輛通過；而當車輛的出入境邊防檢查手續完成後，該升降柱自動沉入地下，車輛順利通過，前後需時不到10秒。邊檢民警說，如果有人駕車試圖惡意闖關，後果將是車毀人傷。
鋼玻璃門 防人闖關
而在旅檢大廳的查驗通道前，記者也發現了這裡的通道與其他口岸邊檢查驗通道的不同之處，就是每條通道都有一個塑鋼玻璃門。當旅客出入境證件檢查未辦妥前，該玻璃門處於關閉狀態，旅客無法通過；當證件檢查完成，該玻璃門會自動打開，讓旅客通過。設計可有效防止了旅客惡意闖關。
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