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【本報訊】(實習記者 鄭啟源)政府推出「交通費支援計劃」，原意為居住在偏遠地區的低收入人士提供跨區工時的交通津貼，惟逾60名在深圳灣口岸港方管轄區工作的清潔工人，卻被勞工處界定為「跨境」工作，無法申領跨區交通津貼。
該批清潔工人受僱於一間政府外判清潔公司，簽訂的僱傭合約亦為本地僱員合約，工人受香港勞工法例保障。但由於深圳灣口岸港方管轄區在地理位置上已離開香港邊境，故勞工處將有關工人定性為「跨境」工作，拒絕工人申領「跨區交通津貼」。
議員：港轄區工作不屬跨境
屯門區議員陳雲生表示，跨境工作有兩個定義，第一是工人在香港管轄範圍以外地區工作，第二是工人需要以旅遊證件離境工作。雖然口岸範圍在地理上是離開了香港邊境，但工作地點仍屬港方管制範圍，工人亦無需出境工作，明顯不應定性為跨境工作。
他續指，清潔工人在邊境禁區工作，只能乘搭特定的交通工具前往工作地點，來回口岸的交通車資與到市區工作無異。但現時工人喪失申領「跨區交通津貼」的資格，交通費用令他們生活百上加斤。屯門區議會已向勞工處反映工人情況，當局亦承認政策存有漏洞，現已將個案轉交有關人員進行研究。陳雲生希望勞工處能盡快堵塞政策漏洞，並設立追溯期，讓工人追索因政策漏洞導致的損失。
政府在2007年6月25日推出「交通費支援計劃」，計劃實施一年。居住在屯門、元朗、北區和離島有經濟困難的低收入人士，只要個人資產總值不超過44,000元及月入不超過5,600元，便可申請每月600元的跨區交通津貼，為期6個月。
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