|
中國改革基金會國民經濟研究所所長樊綱
■香港與深圳均是非常具活力的城市，香港的優勢在於金融貿易方面，深圳則在製造業、高新科技基地發展，雙方只要明白在經濟與制度上的差異，就可以從本身如何產生優勢互補作出討論
中國銀行(香港)有限公司發展規劃部副總經理宋運肇
■從深港生活便利化合作做起，例如在交通方面，八達通與深圳通可以互通使用；又如在港人前往深圳創業、工作、生活、上學、養老等一系列領域方面，亦可進行深化合作
■在經濟和產業合作方面，深港可以以科技創新為核心，共同發展及擁有高增值企業，並以深港的共享、互補合作為標誌，進一步擴展至珠三角、泛珠三角的區域合作
廣東省規劃協會副理事長許重光
■城市規劃是深港共同發展的重要平台，亦是當前開展雙方合作的最直接切入點，建議為以下項目作前期規劃研究︰
——研究廣深港客運專線軌道網的銜接關係
——蓮塘─香園圍口岸，加強深港在東部發展軸線的聯繫，口岸通行規模和通行方式、深港軌道的路網與軌道網等銜接問題需要作出研究
——深港機場快線，需要研究其對軌道選線、站位選址、建設時序等方面進行全面性的前期研究
——東部海上口岸，建成以促進深圳東部濱海地區旅遊發展，需要對其選址、規模和管理模式等問題進行探討
香港大學城市規劃及環境管理研究中心講座教授葉嘉安
■香港作為國家對外的窗口，協助內地企業打出去；深圳則是作為香港對內的窗口
■改善前往深圳過關口岸的設施，考慮為經深圳來港人士提供「停車過境待乘」服務
■設立類似亞太經貿會議的專櫃及特別通道，供深圳企業的高層人員隨時來港
■深港的規劃師共同為深港2030年的規劃藍圖作出規劃，深化雙方規劃
綜合開發研究院副院長譚剛
■構建規劃機制，整合及銜接城際資源與功能，奠下深港之間深化的討論基礎
■深港在產業分工及合作方面，以區域產業鏈空間配置為重點，拓展合作領域，深化合作層次，形成深港城際融合與協同
■訂定創新合作機制，完善制度安排
|
