|
【本報珠三角新聞中心記者鄭海龍深圳15日電】以接駁地鐵作為定位的福田口岸剛開通，即被一些過境港客批評接駁不方便。現時，地鐵網絡尚未完善，公交線路少及口岸附近無的士停靠，成為困擾過境港人出行的主要問題。
據悉，新開通的口岸是想將深港兩城已經成熟的地鐵輕軌等大眾化的成熟線路，通過一個專門的口岸進行跨境接駁，但深圳地鐵建設時間較香港晚，雖然目前有一號和四號線可以通達30幾個比較繁華路段，但對於港人比較喜歡的蒲點及港人居住較集中的地方，地鐵網絡往往沒有覆蓋。福田口岸在公交配套方面，公汽公司對原52、203及241線三條線路實行遷站調改，取消了原漁農村及漁農村總站兩個站點，將總站遷至福田口岸站，其他走向、站點、服務時間及票價保持不變，新開的只有昨日下午開始運營，通往會展中心的91路。
過關港人盼盡快改善
由於口岸附近路段本屬「村道」不能承擔大量的車輛駛經停靠，故在口岸開通前，深圳交警局宣佈8月15日起福田口岸周邊道路交通調整，其中裕亨路全天候禁止大型貨車通行；裕亨路每日6時30分—22時30分禁止出租小汽車通行。同時，裕亨路、裕亨路東側的南北向道路和裕亨路北側的東西向道路全天候電子監控，禁止所有車輛在道路兩旁停放及臨時上落客，令「見縫插針」的藍牌非法營運車輛也無法在此營生。因此，昨日有港人在過關後即表示，僅有的4條公交線路都未能到達他們的目的地，想坐的士又無法截到，希望有關部門能夠盡快解決交通配套。
|
