 放大圖片
■2005年1月8日，中國第21次南極科考隊隊員在南極開鑿冰面進行科學考察。當年1月18日3時16分，在挺進南極內陸冰蓋1200多公里後，科考隊確認找到了南極內陸冰蓋的最高點。這是人類首次踏上南極內陸冰蓋最高點。資料圖片
【本報北京新聞中心記者王玨24日電】中國第24次南極考察活動將於今年10月底啟動，計劃繼續對南極冰蓋之巔—海拔4,093米、冰層最古老的冰穹A（Dome A）地區進行綜合考察，屆時將在世界上首次繪製出該地區450平方公里範圍內的1：50000地形圖。
承擔此次測繪工作的黑龍江測繪局極地測繪工程中心負責人吳文會今天晚間接受本報電話採訪時介紹，此前科學家已經獲得的南極洲全圖，是根據衛星圖片繪製，只描繪了南極的概貌與幾大特徵，如面積、極點等；而此次計劃繪製的冰穹A地形圖比例尺為1：550萬，是對當地地理信息進行精密測繪的高精度地圖，無論是經緯度坐標還是冰面高層等均有精確的數字精度，屆時中國科研人員將現場運用GPS技術、圍繞冰穹A最高點東西方向30公里、南北方向15公里的矩形區域，實地開展測繪工作。
科研成果世界共享
他並透露，為研究冰蓋的升降和移動規律，中國科研人員此次還將在冰穹A區域建立一個6,000平方公里的「冰蓋運動控制網」，並進行首次觀測。「這個『冰蓋運動控制網』主要是對當地冰流速進行定時觀測，它是個科研概念，只表示是中國人最先開展該研究，並不是說它今後屬於中國所有，它國科研人員不能涉足。」吳文會說，南極是無國籍的，無論是中國此前在南極建立的中山站、長城站，還是俄羅斯建立的東方站等，他們都是開放的，歡迎外國同行前來一同開展研究，科研成果為世界共享。
據介紹，今年是第四次國際極地年，中國科考人員將繼2005年後，重新考察南極內陸冰蓋冰穹A地區（DOME A）。這項由中國科學家提出、全球60多個國家、39個國際組織、5萬多名科學家參加的普里茲灣—埃默里冰架—冰穹A考察計劃又名PANDA計劃，以中國國寶—大熊貓命名，它也是中國首次主持開展的國際核心計劃。
探討地球暖化課題
根據計劃，考察隊5輛雪地車到達冰穹Ａ4093米的最高點以後，將再安排1輛雪地車，圍繞冰穹Ａ最高點東西方向30公里、南北方向15公里的矩形區域，進行測繪工作。
屆時將有兩項主要工作，一是「打鑽」，即鑽取3,000多米的極地冰芯，中國科學家準備在冰穹A上找到最佳鑽探點，開採最古老的冰芯，打開研究地球氣候歷史的一條「時光隧道」。通過研究氣候歷史，人類有望預測未來的氣候、環境走勢，這當然也涉及「全球氣候變暖」這個課題。
第二項主要工作是開展地面觀測，進行天文學觀測條件實驗，為中國在南極內陸冰蓋建立第三個科學考察站進行前期的環境研究。據悉，中國第三個南極科考站將可能在沿中山站—冰穹A的路徑上建立，甚至很有可能就選址在冰穹A。
|
放大圖片
