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■1984年汪道涵（右一）接待美國總統里根夫婦訪滬。
這樣一位老先生，無疑是國家瑰寶，晚年雖然卸下官職，卻退而未休，非為戀棧權位，實為濟救國家之急也。沒料汪老竟在此情況下，開創了中美關係、兩岸關係的新局面。
1997年底，一批美國客人到訪北京，中國國際戰略研究基金會秘書長陳知涯記得會談結束前，話鋒落在台灣問題上，「江澤民主席說：『關於台灣問題，你們可以去上海找一個人，此人乃謙謙君子，過去當過我的老闆，現在是我的老師。你們去找他談，他叫汪道涵。』」
在講及台灣議題前，不得不提及中美關係。1996年李登輝訪美，讓解凍以來的中美關係陷入泥沼，兩國之間苦無對口機會。就在1997年初春，汪老應邀以私人名義訪美，卻成功開啟了中美雙方「第二軌道」的接觸。當時隨行的北京大學國際關係學院院長王緝思記述：「汪老總是多聽少說，避免官話、套話，觀點簡明卻很有說服力，謙和而又不失原則。許多美方政要和學者都對汪老表示出由衷的尊敬。」
像一個巨大的磁場
所謂「第二軌道」對話，實質是中美之間的非官方會談，特點是省卻了外交模式的步步為營，雙邊議題可以作更深入、更具建設性的探討；但必然地，主持二軌對話的中美代表，又必須要具備充分的代表性，足夠的影響力，第二軌道會談才會產生意義。當此之時，除汪老實不作第二人想。
或許正如中國評論通訊社社長郭偉峰所說：「汪道涵先生的魅力，就像一個巨大的磁場，吸引著每一個人敞開心扉，汪道涵先生的胸襟，更似一片汪洋大海，包容者每一滴思考的結晶。」
汪老總有讓對手折服的本領。1997年初，汪老返國順道訪日，日本各界組織了一個1200餘人的歡迎會，日本財團法人國際研修交流協會中國室室長滕平紀錄了一件奇事：「在日本家喻戶曉兩位立場對立、事事相左的竹下登和中曾根前首相，居然並排坐在歡迎汪老訪日大會的主席台上，他們說：『我們對其他事務看法和立場都不相同，只有歡迎汪道涵先生訪日是一致的』。」
政治家風範的延伸
就算是在中美的第二軌道對話會上，老先生也常讓對手感動。陳知涯參與2006年在夏威夷的會議：「美方人員多次深情地提及汪老和汪老對第二軌道對話的重要貢獻。佩里博士似乎因為汪老的辭世而感到了更大的責任。……動情地說：『我代表在座的全體人員，代表我的後代，代表中美雙方的子孫後代，對您的勇氣和遠見表達敬意與感激之情，您勇敢地克服五角大樓的阻力，推動兩軍發展更密切關係。』」
話中的「您」，當然就是汪老。那時汪老促成中美兩軍首次聯合進行海上搜救演習，標誌了兩軍在建立互信上邁出重要的一步。而這位美國前國防部長佩里博士，正是1996年中方於台海演習期間，指揮兩艘航空母艦戰鬥群逼近台灣海峽的關鍵決策者。
沒有人指出海峽兩岸的民間交往，和中美之間的第二軌道有何關聯；但兩者性質相近，不難讓人察覺，其中有著一種政治家風範的延伸，特別是兩者同屬汪老主其事。
在處理兩岸問題時，「一中原則」往往是海峽之間最難跨越的門檻，較之當時的中方官員，汪老卻展現出極其包容的態度和寬廣的胸襟，極欲聽取台灣人士的意見，97年中國文化大學大陸所專任教授邵宗海曾經面見汪老進言：「『一個中國』的原則，兩岸應予尊重並予接受是雙方談判的基礎。但是在未觸及到實質議題之前，實在沒有必要先將此原則加諸在兩岸之間往來上當做前提。」
但在七個月後，汪老在會見其他台灣人士時，便再度提出「一個中國」並不等於「中華人民共和國」，也不等於「中華民國」，而是兩岸同胞共同締造統一的中國。
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