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【本報訊】(記者 羅敬文、潘頌禧)九巴大玩數字遊戲，直言成本上漲必須加價，不過若然政府拒絕其加價申請，九巴亦已留後�鞳A埋下多條加價伏線，勢令基層市民生活雪上加霜。九巴指出，近年在重組路線上屢遇阻滯，過百條路線虧蝕，但不排除申請徵收燃油附加費。
重組受阻 逾百路線虧蝕
九巴主席陳祖澤表示，九巴過去為求減低成本，希望重組部分載客量低的路線，以98年為例，集團大刀闊斧重組了13條巴士路線，惟近年社會在該措施上反響巨大，遭到居民強烈反對，令02年得到重組的路線減至6條，至去年甚至只有2條，導致現今載客量跌至5成、虧蝕經營的巴士路線逾百條。
而的士業界早前曾提出燃油附加費申請，陳祖澤指過去亦曾有意徵收燃油附加費，惟政府政策取態不清晰，似對燃油附加費的做法有保留。
不過，他指由於油價持續高企，日後不排除申請燃油附加費，更說「如果政府願意，亦未嘗不可。」
監管聯擬舉行反加價行動
民間監管公共事業聯委會批評，九巴申請的加幅遠高於通脹是不能接受，基層人士仍未在經濟復甦中受惠，加上九巴過去一直賺錢，通縮時又未有減價，未有履行社會責任。該會不排除稍後與其他團體舉行活動，抗議九巴大幅加價。
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