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【本報訊】綜合台灣媒體17日消息：台灣經濟部水利署監測發現，地層穩定20幾年的台北盆地，又出現下陷趨勢。下陷區集中在幾條施工中的捷運線附近和超高大樓及周邊，分佈的行政區包括台北縣三重、蘆洲、新莊和台北市中山區，地下水位下降最深達十餘米。蘆洲鄉的地層下陷平均速率達每年2.4公分，下陷量居冠。
水利署委託工研院在2004至2006年監測台北盆地的地層變化，發現連續三年下陷的異常現象，下陷速率為每年1到2.4公分，累計下陷深度為3到7.2公分。比對後發現，沉陷區與施工中的捷運蘆洲線、新莊線和內湖線吻合，原因不明。此外，工研院也發現許多超高層大樓及其周邊成了「沉陷點」。
地鐵沿線沉陷嚴重
台北盆地局部下陷中，禍首指向捷運工程。大地工程技師林四川認為，可能是地下水抽過頭了。他說，超高大樓和捷運地基都要深開挖，為了阻擋地下水破壞工程結構，常用「連續壁」擋水，並把地基周圍的地下水抽乾；由於抽掉的地下水量龐大，很可能破壞當地或沿線的地下水位平衡，導致地層下陷。
承做捷運新莊線的台北市捷運局中區工程處長鄭國雄說，捷運開挖深達20-30米，破壞地下水位平衡是必然的，重點是妥善控制的程度。他指出，捷運工地採用深連續壁工法，直接阻斷地下水，讓地下水的流向自動改道，並沒有抽太多地下水，產生地層下陷，他也納悶。
地層下陷永久傷害
台北盆地曾因大量抽取地下水產生地層下陷危機。1964年，台北盆地有2,200多口水井，總抽水量遠超過地下水的安全出水量，當時造成台北市城中區、台北縣三重、新莊的地下水位以平均每年2.7公尺的速率下降。1968年，當局禁抽地下水，但沉陷的地層已經回不來；1987年翡翠水庫完工，徹底解決了台北盆地的供水問題。沒想到，地層已趨平穩約20年的台北盆地近三年又出現下陷。
水利署副署長廖宗盛表示，地下水位下降還有機會回升，一旦地層下陷，永久的傷害就造成了，不可能回復原來的地勢高度。他說，地勢降低，排水系統的功能也會變差，遇豪大雨易積、淹水，最怕房子跟著沉陷、結構裂損而不適合居住。
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