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■根據纜車意外調查報告，纜車系統多個零件，包括纜索系統組件、滑輪，一年內便出現生鏽，令專家始料不及。
【本報訊】(記者 郝君兒)東涌纜車昂坪360墮下後，撤換纜車管理層之聲不絕，纜車意外調查報告昨日公布，地鐵公司一如所料宣布與營運商Skyrail提早解約，地鐵主席錢果豐表示，將成立全新附屬公司接管纜車營運，管理團隊將包括地鐵工程人員及資深纜車專業人員，昂坪360現有員工大部分可過渡至新公司；他強調纜車系統安全，接管後會強化管理及維修程序，期望年底前可重開纜車。
預計纜車最快年底重開
錢果豐表示，地鐵經檢討過去營運的情況及累積經驗後，決定成立附屬公司管理昂坪360，他透露，新成立的附屬公司將設有一名行政總裁和營運總裁，而管理層會由地鐵工程管理人員及國際資深纜車技術人員組成，目前正展開招聘管理層工作，預計纜車最快可於今年底重開。
過往纜車營運商的管理層備受批評，錢果豐表示，地鐵接手後會強化管理及維修程序，實施品質管理ISO 9000，並會採納完善有效的安全及品質管理制度，以提升專業水平；至於Skyrail現有操作及維修人員，錢果豐表示大部分將會轉聘到新公司繼續服務，地鐵亦會為員工提供重溫訓練及評估，以加強他們的安全意識及技術水平。
受損件已全修好或更換
錢果豐重申，專家調查後認為纜車系統的安全及設計符合國際標準及規管制度，證明纜車系統十分安全，地鐵目前會專注為纜車重開進行準備工作，期望挽回公眾對纜車可靠性及效率恢復信心；他又表示，過去3個月停駛期間，纜車系統的受損組件已全部維修好或被更換，工程人員亦正覆檢及改善操作及維修手冊，以確保纜車未來投入服務時，所有操作及維修人員清楚工作程序。
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