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【本報訊】（記者 郝君兒）東涌纜車昂坪360自6月發生車廂墮下的嚴重意外，政府昨日公布事故調查報告，揭發意外涉及刑事成份，直指纜車營運商Skyrail有人涉嫌在測試時違反《架空纜車（安全）條例》，律政司已於前日向Skyrail在機電工程署的承辦註冊人李杰來發出3張傳票，主要與人為疏忽有關﹔不過，由於事件已進入司法程序，報告未有披露事故成因及過程。有立法會議員認為，市民無法了解纜車為何墜下，一日司法程序未完，都難挽回公眾信心。
昂坪360去年9月18日隆重開幕，在開幕一周年的日子，Skyrail卻需面對法律訴訟。商務及經濟發展局局長馬時亨昨聯同地鐵公司及機電工程署公布6月11日纜車車廂墮下事故的調查報告。他表示，調查結果指事發時Skyrail正進行年檢程序中的剎車測試，纜車當時改為人手操作，有別於剎車系統由電腦自動操作的情況。
剎車測試無向生產商諮詢
馬時亨說，機電工程署的刑事調查顯示，Skyrail有人涉嫌違反《架空纜車（安全）條例》，律政司已向有關人等提出起訴，並發出3張傳票，內容包括有人在纜車剎車測試前，疏忽地沒向製造商諮詢或澄清；有人在檢查期間疏忽地進行剎車測試；以及有人疏忽地監督自己的助理進行測試，結果對他人構成不安全。
商務及經濟發展局發言人昨晚確認，律政司發出3張傳票檢控，全部是起訴纜車公司在機電工程署的承辦註冊人李杰來，當局未有透露是否尚有他人需要負責。因事件已進入司法程序，故報告並未交代纜車車廂為何會墮下。立法會議員鄭家富出席昨日的特別會議時批評報告儼如黑洞，縱使纜車重開，市民也沒信心再試。
已入司法程序 肇因不公布
昨未被點名亦沒現身的昂坪360常務董事高德偉，昨午從纜車公司離開時拒絕就調查報告回應；至於被撤換的營運商Skyrail，昨日只透過發言人表示關注調查的最新發展，重申公司與所有員工過去一直依足所有程序運作，並以遊客安全為大前提，對於公司有人被檢控，發言人稱會全力為員工在法律訴訟中辯護。
地鐵將接手管理纜車營運，稱最快年底前重開，但對於如司法程序未完成纜車會否重開，地鐵主席錢果豐卻坦言不知道。有法律界人士表示，審訊一般只需2至3天，惟現時一般案件排期卻需半年至9個月，故難評估司法程序何時可以完成。
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