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文：陳慧敏 攝：彭子文、部分圖片摘自《從啟德出發》
有「空中巨無霸」之稱的空中巴士A380，本月初來港作維港低飛表演，吸引一批飛機迷一大清早趕到維港兩岸，一睹這架全球最大客機的風采。自小便看著一架又一架飛機在頭上升降的飛機迷吳詹仕，同樣為巨無霸的到來雀躍萬分。
小時候已因為飛機引擎那震撼的巨響而迷上飛機的吳詹仕，不但因熱愛飛機而投身航空業，還一直努力搜集收藏與飛機和機場相關的照片和資料，在不斷追尋的過程中，他不知不覺地成為「飛機達人」，著書立說，還意外地發現飛機以外不少的歷史知識。
吳詹仕被鐵鳥深深吸引，還得從他的童年說起。
小時候住在九龍城，鄰近啟德機場，吳詹仕每天都會經歷飛機低飛的情景。「當飛機飛來，會先聽到引擎的巨響，那種震撼力和爆炸力震懾人心，很自然就被這聲音吸引，逐漸留意在空中翱翔的飛機。當時的啟德機場，不夠兩分鐘便有一班航班升降，你就可以想像那種震撼力之巨大。」吳詹仕笑說，即使單憑引擎的聲音，也大概可以猜出是哪種型號的飛機。
情迷鐵鳥 收藏舊照
從震撼人心的引擎聲開始，吳詹仕進而欣賞飛機的外形結構和設計，並開始到處搜尋飛機相片等有關的資料。這些相片都是透過拍賣和交換等途徑所得，這些舊照都反映了啟德機場不同年代的面貌，還有不同型號的飛機，當中自然少不了他最喜歡的道格拉斯DC－3型螺旋槳客機。
「這款靠螺旋槳推動的飛機，在二戰時是戰機，戰後才用作民航客機，因其表現良好，國泰成立之初，購入的首兩架飛機，就是DC－3。同型號的飛機至今仍然有人使用，可見其性能之可靠，而且其設計亦比其他飛機優勝，否則早就被淘汰了。」
從這些舊照片中，還會發現不少時代變遷，昔日九龍城的模樣，已跟現在很不同。又如在60和70年代，能負擔出國留學和旅行的人不多，所以到機場送機和接機，在當年是一件大事，即使是小孩子都會打扮得整整齊齊，隆而重之地赴機場，現在看來當然會覺得不可思議。
照片背後 尋歷史淵源
在追尋的過程中，亦令吳詹仕有所體會：「不少相片都是從外國人那兒買回來的，外國人似乎較喜歡保留東西，可能搭完飛機，都會把機票或標籤等保留下來紀念。反觀中國人似乎對藏品有不同的態度。不少喜歡收藏舊物的人離世後，其家人或者不懂得欣賞這些舊物，或者出於不想睹物思人的緣故，都會選擇將這些收藏品付諸一炬，不少珍貴的收藏品從此不復見，實在是很可惜的。」
除了飛機照片和相關的資料，吳詹仕還會鍥而不捨地追尋背後的歷史淵源，即使走遍各大圖書館也在所不辭：「在搜尋的過程中，會有無窮的樂趣之餘，更有不少意外發現。例如我早前著書講述啟德機場的歷史，在研究與啟德機場有淵源的何啟時，就發現他原來是孫中山的生理學科主考官，他十分支持孫中山的革命，對孫中山亦有不少啟發，兩人亦師亦友。這都是自己在追尋啟德命名由來歷史時的意外收穫。」
他又指波音和空中巴士這兩家飛機製造商，不斷在飛機市場上你爭我奪，其實背後反映了美國與歐洲的競爭。吳詹仕解釋道：「美國的波音公司稱霸全球，法國、德國、英國和西班牙等歐洲國家，為了不想波音獨大，於是聯手組成空巴，引進各國的精湛技術，與波音分庭抗禮，因此空巴推出A380，波音則推出強調環保的787『夢想客機』迎戰，不讓空巴專美。」
撰啟德趣聞錄
在不知不覺的追查下，吳詹仕對飛機和機場的歷史瞭如指掌，不少傳媒都會請他就航空事務發表意見或評論，繼出版《從啟德出發》後，最近又埋首另一本著作，講述啟德機場由日治時期至關閉期間的大事和趣聞。雖然啟德機場已成為歷史名詞，昔日的光輝已不復在，但吳詹仕憑著對飛機的熱愛和查根問底的精神，在這一段逐漸湮沒的歷史中，一邊發掘一些為人忽略的故事與細節，一邊享受不斷追尋歷史的樂趣。
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