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■椰子不單提供美味飲品，還可製造椰油推動汽車、船隻，十分環保。
太平洋島國的電力部門、私人公司及企業家一直都研究用椰子油取代柴油，來推動汽車、發動機甚至船隻。
太平洋國際公司行政總裁克雷默表示﹕「這個意念可追溯到狄塞耳，他發明了用花生油推動的內燃機。」
近年全球商品市場波動，油價屢創新高，椰油價格則跌至每噸550美元，所以興起採用椰油為燃料。太平洋熱帶島嶼上都長滿椰樹，6至10個椰子乾便可製成1公升椰油，用來取代昂貴的柴油顯得十分划算。
但諷刺的是，全球對生物燃料的應用增加，刺激植物類油的價格，現時每噸椰油便要近1,000美元(約7,800港元)。
在馬紹爾群島，克雷默幾年來一直在汽車、重型機器，甚至拖船及貨船，試用純淨的椰油。有些新款的柴油引擎對椰油不太相容，另一問題是椰油在攝氏25度以下便會凝固，但這情況在很多熱帶島嶼都不成問題。
椰油與柴油最明顯的分別是氣味，馬紹爾群島首都馬朱羅的托博拉椰子乾加工廠的助理經理巴里稱：「味很甜，你可以將鼻移到排氣管。」 ■綜合外電消息
註 解
(1) Rudolf Diesel: 狄塞耳，上世紀初德國著名的熱機工程師，他因發明柴油發動機而聞名於世，柴油發動機便以他名字命名。現時柴油機已成為現代動力機械中最重要的部分，廣泛應用於農業、工業及交通等部門。
(2) Biofuels: 生物燃料，除了便宜和用之不竭外，生物燃料不會污染環境和製造溫室氣體。據稱，生物燃料可大減溫室氣體排放量達九成，遠勝傳統的石化燃料，所以非常符合現今環保的大趨勢。除了椰子外，甘蔗、玉米、棕櫚、木薯、蕃薯及大豆等植物都可提煉成生物燃料。
(3) Marshall Islands: 馬紹爾群島，位於太平洋中部，由1,200多個島礁組成，主要島礁有34個。人口只有6萬人，以漁業和農業為主，盛產椰子、番茄、甜瓜及麵包果。 ■羅國偉 資深翻譯員
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