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■昂坪360新班子部分成員亮相。左起為纜車營運副主管梁偉文、纜車營運主管薛志傑、董事總經理張少華及商務及業務發展主管邵信明。本報記者劉國權 攝
【本報訊】昂坪360落實新的管理班子，逾半高層空降自地鐵公司，最高「話事人」由前地鐵車輛經理張少華出任。新班子制訂「三大方向、八大工作」方針，日後會加強員工培訓及安全管理，包括引入安全管理系統以防事故發生，並會在下月再將纜車車廂放上纜索系統進行全面測試，通過檢測及試行運作後爭取在年底前重開，有信心提供更可靠及高效率的服務。
昂坪360管理新班子共有13人，7名來自地鐵公司，1人借調自九廣鐵路公司，另有5名海外纜車專家，包括由纜車生產商Leitner GmbH過檔的薛志傑出任纜車營運主管，統領纜車的維修及保養工作。昂坪360董事總經理由原來是地鐵公司車輛經理的張少華出任，負責管理及營運纜車系統及主題市集。
加強員工培訓 改善操作
新任昂坪360董事總經理的張少華表示，將會切實執行專家報告的改善建議，包括加強員工培訓，要求操作及維修人員重溫訓練，覆檢、改善操作及維修手冊，以讓員工清楚知道工作程序及了解法律責任，並引入安全管理OHSAS 18001及品質管理系統ISO 9001，現時正制訂有關守則，預計短期內發放予員工。
纜車車廂 下月重上纜索
張少華又指出，機電工程署會於重開纜車前，重新評核操作及維修人員的技術水平，預計下月會將全部纜車車廂放上纜索系統，由纜車系統製造商重新檢驗纜索系統的運作，並再由機電工程署註冊的獨立檢測員進行年度檢查，直至系統可靠性測試通過，並獲機電工程署重新批核便會進行試行，爭取於年底重開。
加強通報 及時交代事故
對於有指纜車的營運時間遠超製造商所建議，張少華稱，將會加強維修以配合超時營運。對於專家報告指纜車組件的生鏽情況較預期快，他反駁稱﹕「其實一般金屬組件均會生鏽」，但承諾會加強組件的保養。
他又保證，新班子成立後將會加強通報，每次發生事故後會迅速向傳媒及公眾作出交代。
昂坪360的新公司共有200人，大部分員工過度自Skyrail，約有10名Skyrail員工離職，包括主席簡卓民、常務董事高德偉及被機電工程署控告的助理經理李杰來。張少華以進行司法程序為由，拒絕透露會否向李杰來提供法律支援，至於新公司的名稱，他則指有關名稱仍在註冊中，但保證新名會與昂坪360貼切。
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