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【本報珠三角新聞中心記者岳仿嶙深圳29日電】廣深沿江高速公路深圳段於今日正式動工，據介紹，該工程起於廣州市黃埔，終於深圳南山區接深港西部通道工程，線路全長88.08公里，總投資約166億元，計劃工期3年半。業內人士介紹，由於該高速將接駁西部通道，其勢必為粵港之間提供一條新的運輸線路，緩解目前深圳各口岸過於飽和的運輸量，減輕香港至珠三角的運輸壓力。
據介紹，項目分廣州、東莞、深圳三段建設，深圳段起於東莞長安鎮東寶河北岸，沿線途經深圳的沙井鎮、福永鎮、寶安國際機場、西鄉鎮、正在建設的大鏟灣港區、寶安中心區、前海物流園區，終於南山區的月亮灣，與深港西部通道相接。路線設計長度為31.580公里，工程按高速公路標準設計，雙向8車道，時速100公里。
開啟粵港新線路
目前，深圳蛇口擁有蛇口港，每日均有許多貨櫃車出入。另外，蛇口港至香港國際機場航線已經開通，大量人員需通過蛇口往返深圳香港之間。同時，107國道的交通量目前約為每日14萬輛，廣深高速公路約9萬輛，都已相當飽和，加之深港西部通道業已建成通車，屆時，蛇口的交通將處於超飽和狀態。而廣深沿江高速的建設，將分擔廣深高速和107國道的交通量，也為粵港之間提供一條新的運輸線路。
總投資166億元
據深圳市交通局有關人士介紹，沿江高速途經地區，經濟發展潛力巨大，但連接地區間區域的公路幹線少，沿江高速的建設將促進沿線經濟開發帶的形成和崛起。沿江高速深圳段連接深圳西部港區、正在建設中的大鏟灣港區、寶安國際機場，並通過深港西部通道連通香港，項目建設可滿足機場、港口客貨集散。
沿江高速各段均與本地重要公路幹線、區域中心相通，它的建設將完善區域公路網，滿足人們日益增長的交通運輸需求。
此外，該人士還說，沿江高速公路設計雙向8車道，全長80.08公里，比現在的廣深高速雙向6車道寬出2車道，縮短近三分之一路程。通車後廣州到深圳比現在走廣深高速縮短半小時，穗港之間的路程，也將由目前的2個多小時縮短為1小時左右。
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