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【本報訊】（記者 荊才）兩鐵合併可望於年底完成，合併後新公司資產規模將急增，當中土地儲備上升54%至3,580萬呎，計及九鐵綜合經營現金流量的27.19億元，經營現金流量將增加50.5%，九鐵物業發展及投資物業截至今年6月底的估值令地鐵上年度獲得稅前盈餘28.24億元。市場分析指，有關財務數據都顯示出合併後公司資產大增，對財務表現有正面影響，股價也可帶來支持。
土儲現金流均增逾半
地鐵受合併消息刺激近日急升至近26元水平，估計今日復牌地鐵股價只有約5%-10%升幅，目標價為27元。不過，有地鐵股東反對兩鐵合併方案，股份復牌後或沽貨套現，可能拖累地鐵股價。地鐵主席錢果豐被問及今日地鐵股價表現時則表示，自己不是先知。
今復牌股價上望27元
錢果豐表示，合併對地鐵日後鐵路及物業發展業務均有好處，合併後地鐵於新界區可發展潛在新鐵路網絡，在2009至2018年期間可增加75公里鐵路。對地鐵日後盈利、現金流，以及股東權益，均會帶來正面好處。
身為地鐵小股東的東泰證券研究部董事鄧聲興表示，兩鐵合併獲通過對地鐵股價有正面的幫助，預期後牌後即日會有5%至10%的升幅，股價最高可望達27元。
反對者或趁機套現
由於兩鐵合併的模式是地鐵租用九鐵資產業務，因此九鐵負債不會轉嫁於地鐵上，亦不會對地鐵股價構成負面影響。
但鄧聲興指，由於盛傳已久的合併利好消息已差不多被市場完全消化，現成功合併對股價的刺激亦只屬短暫性。
另外，港交所董事David Webb對兩鐵合併一直持反對態度，並早已揚言若成功通過會於今日沽出持有的地鐵股份，故昨日有市場分析指出，持有5,462萬股投反對票的投資者，可能因通過合併而沽出手上的地鐵股份，故地鐵今日復牌後市場上有機會面對沽壓。
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