首都機場3號樓全面調試

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　【本報十七大報道組北京13日電】被視為08年北京奧運會「國門」的首都國際機場3號航站樓，已進入全面檢測調試階段。雲集北京採訪「十七大」的海外記者今天抓住機會前去體驗了一把。

　3號航站樓由類似香港「機場快線」的軌道系統連接市中心，在內地機場首次實現「無縫鏈接」；而航站樓內部亦有類似香港的旅客捷運系統、行李自動分揀和高速傳輸系統，確保機場高效運轉。首都機場擴建指揮部副總指揮兼總設計師朱靜遠(見圖)預計，2015年擴建完成時，首都機場的運轉又將飽和，屆時北京第二國際機場應該投入使用。

　剛落成的3號航站樓是目前世界面積最大的單體航站樓，面積達98.6萬平方米，加上最近試飛成功的第三條跑道，其作用相當於北京再造一個新機場。朱靜遠透露，該樓不會如香港般「一夜搬遷」，航空公司和客貨流量屆時將有序地逐步轉移過來，讓新系統有個適應的過程。

　談到有關香港應否興建第3條跑道，朱靜遠謙虛地表示，自己不熟悉香港的情況，但相信香港會作出最有利的選擇。但她認為，機場歸根結底是為當地經濟服務，當經濟發展產生需要時，成本高昂也必須去做。事實上，香港新機場啟用至今還不到10年，就已遭遇珠三角空域擠塞、航班時段資源緊缺和跑道不敷應用等瓶頸。雖然有人提出興建第3條跑道的建議，但全社會至今仍未達成共識，而本港機管局有關第3條跑道的可行性研究開始不久，明年首季才會有初步結果。