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■陳峰曾兩次獲得「五一勞動獎章」。
本報駐海南記者： 林剛、何玫
短短10多年時間，海南航空迅速崛起，引起了民航界內外的高度關注，海航的舞台已不僅僅局限在中國的天空，而且延伸到了布達佩斯、大阪、首爾、曼谷等城市，其領軍人陳峰也因此成為媒體追逐的熱點人物。在創造了中國民航第一個中外合資公司、第一個股份制企業、第一個上市公司、第一個公務機公司等諸多「第一」後，海航繼續在創造更多新的「第一」。
今年6月下旬，在海南航空基礎上誕生的新華航空控股有限公司，完成了正式營運前的最後程序：國家民航總局副局長楊國慶在北京向新華航空控股頒發了運行合格證，民航華北管理局與新華航空控股共同簽署了安全責任書。中國第四大航空集團 ——「大新華航空」蓄勢待發。海航集團董事長、海南航空股份有限公司董事長陳峰表示：新華航空控股有限公司的成立，將是海航打造國際化企業品牌和世界級企業的開始。
1990年，陳峰以海南省省長航空事務助理身份受命籌建海南航空公司，這位後來被稱為中國民航業改革的代表性人物，率領他的團隊以1,000萬元人民幣起家。在1993年4月，海航引進了第一架波音737客機，並通過大規模兼併重組等資本運作，成為中國首家A股、B股上市的航空公司，旗下的海口美蘭國際機場則在香港H股上市。
受命建海航 千萬起家
目前，海航已發展成為擁有130多架飛機、500多條航線、超過500億元資產總額的大型企業集團，業務廣泛涉及航空運輸、機場、酒店、旅遊、信息系統、房地產、商業百貨、物流等諸多行業。「航空＋旅遊」是海航有別於其他航空公司的市場模式。海航目前在全國擁有13個機場、34家星級酒店，形成了以航空運輸業為主，向上下游產業延伸發展而成的集航空運輸、機場管理、酒店旅遊和相關產業為一體的大型企業集團。
同時，海航也建立了「產權清晰、責權明確、政企分開、管理科學」的現代企業制度。2000年，海航制定了一項「3、7、9發展目標」，即從2000年起，3年之內，成為中國企業品牌；7年之內，成為亞洲企業品牌； 9年之內，成為國際企業品牌。
海航亦矢志達到「安全、正點、服務」這最高目標，經過不懈努力，海航成為中國民航唯一連續8年獲得國家民航總局「旅客話民航」活動「用戶滿意優質獎」的航空公司，並在去年獲得了中國民航航空安全最高獎項「金鵬杯」。
企業五百強 年收百億
陳峰近日接受本報採訪時表示，海航已連續6年進入中國企業500強，去年總收入達186億元人民幣，獲中國企業納稅200佳企業排名的第181位。海航打造中國民航知名品牌的目標已經實現。
陳峰說，海航人的夢想是為中華民族創造世界級航空品牌。首先要在機隊規模上達到250架左右，其次要有全球廣泛的旅客認同。海航將從明年下半年開始用波音787型飛機開通美國航線，向世界級的航空品牌目標發起衝刺。
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