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文：陳慧敏 攝：劉國權
往來於中區和太平山的山頂纜車，不經不覺已行走了119年，上月底正式開幕的山頂纜車歷史珍藏館，就展示了見證著山頂纜車百年變化的藏品。出讓部分藏品的「纜車達人」張順光，亦獲邀出席開幕典禮。
張順光願意割愛，因為他深信獨樂不如眾樂的道理，認為這些藏品存放在珍藏館裡，其他市民有機會欣賞藏品和喚起大家的集體回憶，山頂纜車的歷史也得以一代代的流傳下去，這樣無論對收藏家還是收藏品而言都更有意義。
任職測量師的張順光說，山頂纜車是香港最早出現的集體運輸工具，經過百多年歲月的洗禮，山頂纜車已成為香港市民生活的一部分。而且太平山頂是香港的著名旅遊景點，為能飽覽沿途優美的景色，乘搭纜車登上太平山，已成為旅客的指定動作，纜車亦漸漸成為香港的標誌。
從第100年開始
1988年山頂纜車服務香港100周年，張順光於這個「百年」之際，開始收集與纜車有關的物品：「我先後集郵和收藏明信片，從中接觸到香港街道的舊貌，為昔日的電車、巴士等交通工具所吸引，因而開始收集關於香港交通工具的明信片和車票等相關資料。」歷史最悠久的山頂纜車，自然也在收藏之列。從此他陷入纜車收藏狂熱幾近20年。
張順光展示一張張藍藍綠綠的纜車車票時不禁嘆道：「這些款式的車票在上世紀80年代以後已不復見，真的十分難找。當你搭完一程纜車，車票的功用亦告完成，很多人都以為這是一張廢紙，不會珍惜保留。誰知愈丟愈少，這些原本微不足道的車票，現在卻變得彌足珍貴。所以我覺得人們愈認為沒有價值的東西，將來的價值卻會愈來愈高，因為前人不懂保存，這些見證歷史變遷的東西，自然會物以罕為貴，價值不斷上升。」他指出30年代面值1毫的車票，現在卻要數千元才能購得。
纜車舊照 反映社會實況
除了車票，張順光還收藏了山頂纜車的照片和明信片，它們不僅記載著山頂纜車的進步，還記錄了沿途維港景色，以及社會的變遷。當中最令他有深刻體會的是一張攝於1920年代的纜車照。張順光解釋道：「這張照片不但清晰地拍下纜車行駛中的情形，路旁又有出賣勞力的三輪車伕，他們一貧如洗得連鞋子也沒有，與乘搭山頂纜車的半山富有人家形成強烈的對比，可見當時貧富懸殊的社會情況。而且，你看，纜車上斜路，軌道兩旁竟沒有欄杆，顯示當時的安全意識十分薄弱。」
張順光之所以對這些藏品的歷史那麼了如指掌，是因為他對自己每一個收藏品的歷史都有深入的研究，有時候對收藏品的歷史未能確定，便會與朋友一起研究，抽絲剝繭地找出答案，「有些朋友對香港街道有認識，我便會請教他們並反覆推敲，最終能確定照片或明信片的年代，這不但增加自己的知識，而且追尋到答案，箇中樂趣真的令人回味無窮。」
設計首日封會知音
除了忙於蒐集和研究山頂纜車的收藏品，擔任香港收藏家協會副主席的張順光，閒時更喜歡與其他熱愛收藏的同好，分享彼此「尋寶」的成果。原來這位山頂纜車達人除了收藏家協會，還有其他分享樂趣的渠道，更有一批忠實的追隨者。事緣郵政署為紀念山頂纜車100周年，推出紀念郵票，一家設計首日封的公司邀請熱愛繪畫的張順光，利用這些紀念郵票設計首日封。
可是，他的設計作品被指與該公司的風格不同而未獲採用。張順光回憶道：「有朋友看過這些設計，鼓勵我自行印製首日封，後來我就創立『精藝集』，將自己喜歡的收藏品如郵票和明信片等，設計成限量版首日封推出，將收藏和繪畫這兩種興趣合二為一。雖然每次只印製幾百個，但這些首日封獲得不少人的欣賞，有人更專門收藏我設計的首日封，成為我的『粉絲』，令我很有滿足感。」
雖然限量印製的首日封系列，隨著印刷廠東主易手而被逼停印，但熱衷公諸同好的張順光，選擇親手自製首日封，以供追隨者收藏，所以，每一個「DIY首日封」都印證著他推廣藏品欣賞的心血。張順光更希望其他歷史悠久的公共機構，能成立類似山頂纜車歷史珍藏館的博物館，更希望其他收藏家願慷慨展出各自的收藏，讓更多人能欣賞各種珍貴的藏品。
古舊收藏 觸發靈感
張順光的收藏眼光和設計才華，雖然備受外人的欣賞，但在家人眼中，這些收藏品根本一文不值。「起初他們對我收藏的興趣都十分抗拒，因我為了收藏，與他們相聚的時間也少了。擔任設計師的太太，後來偶然看到我那些古意盎然的收藏品，卻激發出創作靈感，從此對我的藏品改觀。」張順光指酷愛藝術和設計的子女，亦逐漸「接受」其收藏品。
昔日對其收藏興趣大表反對的子女，現在亦認識到這些收藏品並非只是普通的舊物，而是一種有古典氣息的藝術品。他的妻子現在閒時，更會跟他一起遊走於雜亂的摩囉街「尋寶」。致力向公眾推廣欣賞收藏品的張順光，成功獲得家人的認同，相信這跟他獲追隨者的支持一樣，感到難能可貴。
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