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3月18日，代表民族汽車最高技術水平的「中華1.8T轎車」在北京人民大會堂上市，《華晨汽車自主宣言》同時發佈；
3月27日，總金額達13億美元的8萬輛金盃海獅輕型客車出口俄羅斯合同簽約，成為中國輕型客車出口最大一筆訂單；
7月30日，國際汽車評級權威機構J.D.Power亞太發佈2007中國售後服務滿意度調研(CSI)報告，華晨中華以815分的高分，成為唯一進入售後服務滿意度前十的自主品牌；
9月5日至7日，歐洲六大官方試驗室之一西班牙IDIADA對中華尊馳進行碰撞測試，結果達到三星水平，這是中國自主品牌獲得的最好成績；
9月26日，中華酷寶運動型轎車上市，標誌著華晨汽車研製水平達到新高度；
中華轎車連續8個月實現銷量過萬，取得了自主品牌在中高級轎車領域同合資品牌競爭的最好成績；
1-9月，實現整車銷售22萬輛，同比增長50.8%；銷售收入324億元，同比增長38%；上繳稅金26.4億元，同比增長47.5％。主要經濟指標增幅繼續位居行業前列。
9月26日，中華酷寶上市，中國首款自主研發運動型轎車誕生。這款「保時捷血統、動力性強、造型時尚」運動型轎車，以超高性價比，再次填補中國民族汽車史上空白。中華酷寶是華晨汽車走高起點自主研發之路，高舉中國民族汽車工業大旗，為中國老百姓提供「買得起、用得好」精品車的一個縮影，也是2006年演繹中國汽車發展史上神話的延續。
2005年5月，陷入極端困境中的華晨汽車得到了遼寧省委、省政府的高度重視，果斷採取了一系列措施扭轉局面：派出省工作組進駐華晨，有效遏制市場下滑局勢；果斷調整了企業領導班子；省委、省政府主要領導多次聽取企業工作匯報並現場幫助解決企業生存與發展中遇到的重大問題，為華晨的復甦與崛起創造了重要條件。在遼寧省委、省政府的正確領導和大力支持下，華晨汽車新班子帶領3.5萬名華晨員工，打響一場在中國汽車史上值得記憶的振興戰役。
「十一五」開局之年，華晨汽車為群雄逐鹿的中國汽車市場注入了一股令人矚目的民族力量：當年主要經濟指標增幅在國內同行業中居首位；國際領先、國內一流的1.8T發動機攻克了當今世界發動機技術領域20餘項重大難題，實現了工業化批量投產；中華轎車成功出口以德國為代表的歐洲市場，圓了中國汽車出口國際高端市場的世紀夢想；企業重新躋身國內汽車十強行列。
2007年，華晨汽車作為遼寧老工業基地全面振興的先鋒隊和汽車工業的龍頭企業，以發展民族汽車工業為己任，沿著《華晨汽車自主宣言》既定的發展道路、模式和經營戰略規劃，大力實施自主品牌強企戰略，堅定不移地走「自主、自立、自強」之路，繼續著中國汽車產業發展的輝煌。
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