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陳志華 通識教育會副主席
政府將就立法規定停車熄匙進行諮詢，環境局局長邱騰華表示諮詢將會包括一系列方案，如範圍包括在哪些地區試行及罰則。不少市民對停車熄匙表示認同，指有助改善環境。但一些市民卻持相反論點，認為停車熄匙對環保幫助不大，卻會引致職業司機生意減少，影響生計。
理論上 減少排放污染物改善空氣
環保方面，汽車排放的廢氣，塵粒，化學物質如一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物等，會損害健康，更會令市區能見度降低。而汽車同時會排放大量二氧化碳，二氧化碳是形成溫室效應的主要氣體。溫室效應引致氣候轉變，對環境和經濟也會帶來嚴重的後果。停車熄匙便可以減少汽車排放污染物，有助改善空氣污染問題。
實際上 暑天酷熱 司機兜圈排污更多
不過，一些人士卻不認同有關觀點，他們指出，若立例硬性強迫停車熄匙，可能會得到反效果。有論者認為香港天氣日趨炎熱，司機在暑天下坐於車廂內，猶如高溫下「焗桑拿」般難以忍受。他們會怎樣呢？一些司機便指出可能會把車子前前後後以龜速行走，以逃避法律規管，或長期不停車在路邊兜圈。這樣，立例不但沒有減少製造污染物，相反會適得其反，令從汽車排放的污染物更多。
道德上 車外苦熱受污染 車內清涼人自私
道德方面，立法規定停車熄匙也有頗大的爭議。當一些人坐於車廂內，透過開動引擎啟動冷氣，享受著一時之舒適，但街上其他人士卻要飽受空氣污染之苦。當大家在炎炎夏日的街上汗流浹背時，路旁停泊車輛上的司機及乘客卻有清涼舒適的環境。論者批評此等人只為本身私利，影響其他人，實在不太應該！
小巴商會主席 旅客一定會投訴
但對於職業司機來說，停車不熄匙卻可能並非為己利而影響他人，而是為其生計。港九新界公共專線小巴聯合總商會主席梁雄便代表業界指，不贊成立法強制停車熄匙。事實上對小巴來說，停車熄匙對其生意一定會造成影響，因乘客不會「貼錢買難受」，一定轉乘其他交通工具。公共巴士同業聯會主席楊偉雄也指出，旅遊巴也沒有可能停車熄匙，因旅行團一般在每個景點只停留約半小時至1小時。若熄匙關掉冷氣，待旅客重新上車時才再次開啟，車廂會變得十分熱焗，尤其在夏天，旅客一定會投訴，甚至影響香港旅遊之都聲譽。
綠色力量 助司機省油 是雙贏措施
科學方面，綠色力量行政總幹事文志森根據資料分析，汽車空轉引擎排放的污染物，較正常行車高出3倍；而空轉引擎3分鐘所消耗的燃油，更足以行車1公里。因此，停車熄匙不但是環保行為，更可以助司機省油，這可說是一個雙贏的措施，所以停車熄匙是絕對有科學理據。
反對者 汽車再啟動 廢氣更濃
反對者指出這是一個誤解。不少汽車在再次啟動時，因燃油在發動機起動時，燃燒仍不完全，排出的廢氣更濃，甚至會冒起黑煙，污染程度更超過正常運行。因此，停車熄匙是否環保，還是更不環保，仍有不少爭議空間。另一方面，每當汽車再次啟動時，氣缸磨損大大超過正常運行，所耗的燃油、潤滑油也大大超過正常運行；若每隔幾分鐘便要起動一次，發動機的壽命更會大大縮短，令車主要在短時期內更換汽車，總體來說可能更不環保。
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