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楊振耀
踏入初秋，又想起駕敞篷車的日子。一年當中在港最宜駕敞篷車約有兩個多月，由十月底至一月中左右，正所謂天清氣爽；若氣溫跌到攝氏十度以下，寒風割面駕敞篷車實已不宜。不過近年氣候變暖，十度以下的日子不多，惟是能開敞篷車的日子卻可能有減無增，主因是戶外空氣質素極差，空氣中懸浮粒子令天空一片灰濛濛。假若跟在掛有中港車牌的汽車後面，單是吸入那些燃燒得不完全的內地劣質汽油的死氣，已完全抵銷駕敞篷車的樂趣。
基於香港的獨特居住及交通環境，早就認定在港駕敞篷車要有心理準備，每次出遊得事先安排行車路線。敞篷的樂趣在於行車要暢順，盡量享受戶外的空氣與陽光，故此要充分享受敞篷的樂趣，得有四個堅持：
首先是如無必要寧選遠路不選隧道。不選隧道原因明顯不過，隧道內空氣污濁不堪，有違開敞篷車與大自然接觸的精神，而最大問題還在於部分隧道接連主要交通幹道，一旦塞車原本只要幾分鐘的通過時間隨時要多花幾倍。駕敞篷車在隧道內遇上塞車是何等煞風景的一回事！
二是迴避橫街窄巷，主要還在於高空擲物與滴水的問題，雖不至於故意，但舊區建築物的簷沿，隨時有廢物掉下的可能，冷氣機滴水更是常見。如果是必經之途，建議還是離開這些區域才把車逢打開。
三則是與大型車輛保持距離，曾目睹一位駕貨櫃車的司機把煙蒂自車內向外丟，恰好就落到敞篷車的司機位旁。
四是勿在開車途中把車逢打開。曾在公主道見一司機在行車途中企圖把軟逢打開，逆風太強把鉸位弄歪，結果車逢就像半卸的帆停在半空。
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