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【本報訊】綜合新華社、中新社報道：25日17時55分，北京航天飛行控制中心按照預定計劃，向在太空飛行的「嫦娥一號」衛星發出變軌指令，對其實施遠地點變軌。指令發出130秒後，衛星近地點高度由約200公里抬高到約600公里，變軌圓滿成功。
這次變軌表明，「嫦娥一號」衛星推進系統工作正常，也為隨後進行的3次近地點變軌奠定了基礎。
今日下午將第2次變軌
26日下午，當衛星再次到達近地點時，衛星主發動機將再次打開，巨大的推力使衛星上升到24小時軌道。
在24小時軌道上運行3圈後，衛星上的主發動機第3次點火，實施第2次近地點變軌，「嫦娥一號」衛星進入48小時軌道。這一時刻大約發生在10月29日。
這幾次變軌都是通過衛星上的發動機使衛星加速。從理論上講一次變軌就可以實現，但為了充分利用燃料，同時也為了方便地面控制，科學家把變軌逐步分解。
在10月31日，當「嫦娥一號」的飛行第3次「蒞臨」近地點的時候，「嫦娥一號」將實施第3次近地點加速。順利完成後，衛星的飛行速度將提高到接近第二宇宙速度的10.9公里╱秒，進入遠地點高度為38萬公里的奔月軌道，開始向著月球飛去。
進入環月軌道才算成功
另據中通社報道，「嫦娥一號」能否順利完成探月任務，萬眾期待。「嫦娥一號」衛星系統總指揮兼總設計師葉培建在接受《人民日報》採訪時說，「嫦娥一號」從「奔月」到環月的過程中，調相軌道的幾次工作包括1次遠地點點火、3次近地點點火，都是我們非常關注的。
然後就是朝著月球飛行的114小時旅程；到了月球之後，再經過3次制動，進入環月；之後就是各個有效載荷的打開，有的是半路就開了。那時，也就是從發射起大概十五天以後，我們「心裡才能比較踏實」。
葉培建說，「嫦娥一號」飛行有2次關鍵點，一個是經過三次近月制動，衛星進入200公里的環月軌道，我們就能宣佈基本上成功了。
因為最難的就是環月，從工程上來講，進入到環月軌道就是取得了重大的進展；第二就是有效載荷開始工作，出圖了，證明我們的科學目標也實現了。那就是完全成功了。這兩個節點是考驗我們的關鍵時刻。
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