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■5日，科技人員在北京航天飛行控制中心指控大廳內精心操作。當日11時37分，嫦娥一號衛星順利完成第一次「太空剎車」動作。新華社
【本報北京新聞中心記者劉凝哲5日電】國家航天局今日在此間透露，嫦娥一號繞月探測衛星已於5日上午11時15分順利實施首次近月制動，成功被月球捕獲，成為一顆真正的月球衛星。據介紹，嫦娥一號還將分別在6日、7日再進行兩次近月制動，之後將繞月軌道調整為周期127分鐘、高度200公里的極月圓軌道，即可正式開始為期一年的科學探測。
據悉，在5日順利成為中國第一顆月球衛星後，嫦娥一號還將在明天(6日)早上11時和後天(7日)早晨8時左右開始進行第二和第三次制動。其中，在第一次制動中，嫦娥一號的速度由2.4公里/秒減為2.06公里/秒；在第二次制動中，將繼續減速為1.8公里/秒；在第三次制動中，速度將最終減為1.59公里/秒。
變軌精準 取消兩次修正
據介紹，目前嫦娥一號各大系統均狀態良好。在地月轉移軌道約114小時的飛行過程中，嫦娥一號衛星僅在11月2日10時25分左右，實施過唯一一次軌道修正。國家航天局發言人裴照宇介紹，由於嫦娥一號衛星變軌控制準確，原計劃進行3次的軌道修正取消了2次。
裴照宇表示，對於整個嫦娥一號發射過程來說，5日上午進行的首次近月制動至關重要。近月制動也為稱為「太空剎車減速」動作，具有極大的挑戰性和風險性。
裴照宇介紹，由於嫦娥一號在地月轉移軌道上經過了114小時的「長途跋涉」，抵達距月球約200公里的近月點時，飛行速度達到2.4公里/秒，若不「剎車減速」，就會出現衛星飛離月球或撞擊月球的情況。這次近月制動的成功，則標誌著嫦娥一號正式稱為繞月探測衛星。
148預案 至今全未啟動
嫦娥一號良好的運行狀態，從多方面均可體現。北京航天飛行控制中心副主任麻永平表示，為保證嫦娥衛星的飛行，科學家們針對84種故障模式，制定出148個故障預案，「但嫦娥一號質量非常好，到目前為止，所有的預案都沒有實施。」此外，嫦娥一號的測控時間較長，中國為加強地面系統對整個飛行過程中飛行控制的監視，特地研製了專門軟件，確保第一時間發現問題，以便及時處理，確保安全。
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