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【綜合本報北京新聞中心記者劉凝哲及中新網5日電】「嫦娥一號」順利進入環月軌道。此舉表明，中國已具備對距地球38萬公里的衛星進行精確測控的能力，標誌中國航天測控水平又有新突破。
是以往測控距離10倍
據悉，中國此前的大部分衛星距離地面都在4.2萬公里以內，個別衛星離地面最遠距離僅為8萬公里，屬於「近程」測控的範圍。在此次繞月探測工程中，嫦娥一號衛星距離地面最遠可達40萬公里，是地球同步衛星距地面距離的10倍以上，屬於「遠程」測控範圍。通常認為「深空」是指月球和月球以外的宇宙空間。月球探測是深空探測的起點。遠程測控給現有的航天測控網帶來了極大的挑戰，歸結出來，主要有6方面(詳見列表)。面對這些難題，針對中國航天測控系統的現狀，科技工作者首次提出了利用「USB＋VLBI（甚長基線干涉測量技術的簡稱）」聯合測軌的方法，提高定軌精度，通過在喀什和青島新建18米天線，並引入了甚長基線干涉天文測量技術，解決了測控距離遠和測量精度要求高的技術難題。
上海天文台VLBI研究室副主任鄭為民介紹，嫦娥一號衛星首次增加了VLBI系統（甚長基線干涉測量系統）作為測控的支持手段，這也是中國航天測控首次引入VLBI天文測量手段。
鄭為民表示，VLBI的特點是具有非常精確的測角能力，在深空探測方面，VLBI技術更適合發揮高精度的測量作用。中方目前正在準備運用VLBI技術，為中國和俄羅斯合作的火星探測器進行精密的定位和定軌。VLBI在嫦娥一號衛星的測軌方面有所創新，在某些方面達到國際先進水平。
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