新巴合約工 促轉長工制

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　【本報訊】（記者 岑思敏）新巴現時約有1,600名車長，當中200至300名屬合約員工，由於福利及保障少，工會指令員工士氣低落，要求資方制訂合約員工轉為長工的機制。工會會在周五約見運輸署及勞工處，若無滿意答覆，不排除採取罷工等的工業行動。新巴發言人表示，聘用合約員工是配合近年公司需要，公司會不時檢討聘用條件，以符合巿場情況。

薪級差距 造成員工分化

　新巴工會日前向公司建議，包括制訂合約轉長工的機制、將監察制度客觀化、調整無薪事假申請制度等，但不獲接納，工會引述資方指此等問題沒有談判空間。

　新巴職工會理事長麥兆基(見圖)指出，新巴以合約形式聘請固定職位並不合理，薪級差距只會造成員工分化，合約員工沒有歸屬感，長工亦無法得到不被裁退的保障。同時，新巴現有的監察制度涉及大量主觀因素，如上司可隨意給予評分、乘客投訴不經過濾一概給予提示信、監察人員評核無客觀標準等，都造成大量不公平，令員工承受壓力。他又指資方單方面更改申請無薪事假的申請程序，對員工不便。

周五談判 若破裂擬罷工

　麥兆基稱，若周五的談判仍無法取得成果，工會最後會被迫採取最一步升級行動，包括罷工，屆時難免會對市民造成影響。